Pada Lap 30 F1 GP Bahrain, Mercedes menarik Valtteri Bottas pit untuk melakukan pemberhentian kedua dan terakhirnya, dan juga bagian dari strategi untuk mengundercut Max Verstappen dari Red Bull.

Namun, pit tersebut berjalan jauh dari rencana awal saat pembalap Finlandia itu tertahan selama 10,9 detik di dalam pit Mercedes akibat ban depan kanan yang sulit dilepas dari mobil.

Pada akhirnya, Bottas kehilangan peluang untuk bertarung dengan Verstappen dan rekan satu timnya, Lewis Hamilton, dan harus puas finis ketiga di balapan pembuka musim.

Direktur teknik Mercedes James Alisson mengungkapkan masalah pit stop yang dialami Bottas disebabkan oleh salah satu kesalahan penempatan awal dari wheel-gun dari kru pit.

“Salah satu pit stop Valtteri tidak berjalan dengan baik,” Alisson menjelaskan. “Kami kehilangan banyak waktu di dalamnya. Apa yang terjadi?

“Saat mobil masuk ke dalam pit stop box, Valtteri masuk dengan sangat rapi, memposisikan mobil dengan rapi dan baik, yang selalu membantu kru pit, salah kru pengganti mulai melepaskan mur, melonggarkan mur tetapi kemudian mulai menarik senapan roda sedikit terlalu cepat sebelum mur terlepas dari utasnya.

"Dan karena masih menawarkan beberapa perlawanan pada saat itu, saat dia mencabut senapan roda, soket pada senapan roda mulai terlepas dari mur dan kemudian mulai berputar. Kami menyebutnya mesin mur karena mulai mengikis pinggiran mur dan menghancurkan mur, mirip seperti saat Anda menggunakan obeng dan Anda tidak mengenakannya.

"Jika tidak berbaris dengan benar, dan Anda mulai merusak slot obeng. Jadi, saat dia menarik pistol yang mengarah ke mur dan itu tidak benar-benar terlepas dari tempatnya.

“Dia kembali untuk menanganinya tetapi wheelgun dirancang untuk mengenali ketika telah melakukan aksi penembakan (pelepasan mur) dan secara otomatis mematikan pistol sehingga kemudian dalam mode naik dan ketika dia kembali untuk menyelesaikan tugas melepas mur roda, pistol sekarang dalam mode naik, bukan melepas mur.

"Ia melakukannya lagi dan jenis berikutnya dari kekacauan itulah yang menyebabkan sesuatu yang biasanya menjadi pit stop dua detik yang indah, menyebabkannya kemudian runtuh menjadi sesuatu yang memperparah waktu putaran dan detik di jalur pit.

"Tapi semua itu disebabkan oleh kesalahan penempatan awal dari senapan roda, mesin mur saat senapan roda lepas."

Pada akhirnya, Bottas menuntaskan balapan di posisi ketiga. Terpaut 40 detik lebih dari pemenang balapan dan rekan satu timnya di Mercedes, Hamilton.

 

Comments

Loading Comments...