Virgin Racing telah mengkonfirmasi perjanjian multi-tahun dengan Audi yang akan melihat skuad Inggris dipasok dengan powertrain Formula E.

Setelah sebelumnya menggunakan powertrains dari DS Automobiles sebagai bagian dari kolaborasinya dengan pabrikan Prancis, Virgin memutuskan hubungan dengan DS pada akhir musim keempat untuk beralih ke mobil e-tron FE05 Audi dari awal kampanye 2018/19 mendatang. .

"Setelah empat musim yang fantastis mengamankan tujuh kemenangan dan 19 podium, dan baru-baru ini, kemitraan yang sukses dengan DS Automobiles, kami telah memilih untuk mengambil arah baru untuk Formula E generasi berikutnya," kata direktur pengelola Virgin Racing Sylvain Filippi.

[[{"fid": "1337591", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

“Sejak awal, tim selalu berniat untuk bermitra dengan OEM karena area bisnis inti Virgin tidak melibatkan produksi mobil. Dengan Audi Sport bersama dengan dorongan dari mayoritas pemilik tim kami, Envision, kami merasa ini adalah kemitraan yang sempurna untuk memastikan kami terus berjuang di garis depan. ”

Musim kelima akan menandai pertama kalinya Audi memasok tim pelanggan dalam seri serba listrik.

Audi pulih dari awal yang terganggu keandalannya di musim keempat untuk mengalahkan Techeetah - yang akan menggunakan powertrains DS dari musim kelima - untuk meraih gelar tim, menjadi tim pertama selain Renault e.dams yang memenangkan kejuaraan.

"Kami senang bahwa di musim baru Formula E bersama dengan Virgin Racing, empat mobil Audi e-tron FE05 akan memperebutkan poin dan trofi," tambah kepala motorsport Audi Dieter Gass.

“Tim telah menjadi salah satu pemain kunci di Formula E sejak seri ini didirikan - baik dalam hal performa balapan dan semua aktivitas di luar trek.

“Ini membuat pilihan Virgin Racing untuk menggunakan powertrain kami menjadi kesenangan tersendiri. Keyakinan ini juga menegaskan kerja luar biasa yang dilakukan teknisi kami bersama kolega mereka dari mitra pengembangan kami, Schaeffler. ”