Seperti kata pepatah, kompromi yang baik adalah ketika berbagai pihak merasa tidak puas terhadap sesuatu, dan itu yang kira-kira terjadi pada sistem rating konsesi MotoGP yang baru.
Saat negosiasi revisi paket konsesi MotoGP untuk musim 2024 mendekati kesimpulan, Fabio Quartararo menekankan bahwa Yamaha tidak boleh membiarkan peluang terbatas itu berlalu begitu saja.
If Aprilia can continue its upward MotoGP trend following the loss of technical concessions, it will be the first manufacturer not to take a step back the following season.
Keberhasilan KTM berarti kini kehilangan akses ke paket Konsesi MotoGP, tetapi keputusan MSMA baru-baru ini berarti mereka dapat membuat perubahan untuk tahun 2021 meskipun ada pembekuan teknis Covid untuk Honda, Ducati, Yamaha dan Suzuki.