Lengan ayun serat karbon dilarang di Moto3
Komisi Grand Prix telah mengumumkan larangan pre-emptive pada penggunaan swingarm serat karbon di Kejuaraan Dunia Moto3.
Lengan ayun semacam itu tidak digunakan oleh Honda atau KTM, satu-satunya pabrikan di kelas junior, tetapi sudah dijalankan oleh sebagian besar pabrikan MotoGP, sementara Kalex akan bergabung dengan Speed Up dalam memiliki swingarm serat karbon di Moto2.
Amandemen peraturan 2020 lebih lanjut, untuk Moto3 dan Moto2, akan melihat pengujian terbatas pada dua tes resmi (masing-masing tiga hari) antara 1 Februari dan acara pertama musim depan.
Satu tes privat selama dua hari akan tersedia selama musim di sirkuit yang disetujui oleh tim, ditambah enam hari untuk tes privat per pebalap di sirkuit di Eropa atau di sirkuit di negara tim.
Setiap pengujian setelah acara terakhir musim sebelumnya dan sebelum 30 November akan dihitung sebagai pengujian pribadi maksimum enam hari per pembalap. Sebelumnya, pengujian dalam periode ini tidak dibatasi.
Satu-satunya pengumuman yang melibatkan kelas MotoGP adalah perubahan pada tata letak CAN untuk memungkinkan pengenalan perangkat X2 Racelink Pro:
X2 Racelink Pro akan menjadi wajib di semua mesin Kelas MotoGP, dan itu akan menyediakan, antara lain, peningkatan posisi GPS untuk Race Direction, dan komunikasi real-time untuk olahpesan Race Direction dan tampilan pit board virtual.
'X2 Racelink Pro akan didukung oleh sistem kelistrikan sepeda motor dan akan membutuhkan antena GPS khusus dan tambahan untuk dipasang pada semua mesin.'
