Analisis: Marc Marquez Menghadapi Tantangan ala-Qatar di Silverstone

Sebagian besar media Inggris menghabiskan sebagian besar Kamis untuk meminta maaf kepada panitia MotoGP atas cuaca dingin yang menyambut mereka saat tiba di Silverstone. Namun, sesuatu yang menyerupai musim panas menghiasi sirkuit Silverstone pada hari Jumat untuk hari pembukaan latihan MotoGP Inggris 2025.

Sekilas catatan waktu menunjukkan bahwa MotoGP tahun 2025 berjalan seperti biasa. Salah satu Marquez bersaudara memuncaki sesi, kali ini Alex Marquez tampil gemilang pada hari Jumat dengan rekor lap baru 1 menit 57,295 detik untuk memimpin sesi Latihan sore.

• MotoGP Inggris 2025: Alex Marquez Pecahkan Rekor Lap, Marc Marquez Jatuh

Kakaknya Marc Marquez, yang memimpin klasemen dengan 22 poin, mengakhiri hari di posisi keempat secara keseluruhan. Namun, hari Jumatnya jauh dari kata mudah. ​​Sebuah sensor yang dikeluarkan membuatnya tidak dapat melakukan latihan start di akhir FP1.

Kemudian ia terjatuh di sesi sore. Itu hanya tip-off kecil dan tidak banyak merusak kepercayaan dirinya. Namun, setelah tampak siap selama FP1, itu bukanlah awal yang sempurna untuk akhir pekan yang ia butuhkan jika ia ingin mengakhiri pacekliknya di Silverstone sejak 2014.

Dari semua akhir pekan balapan sejauh ini, tampaknya ini akan menjadi yang tersulit bagi Marc Marquez. 

Persaingan, setidaknya dalam hal time attack, sangat ketat. Fabio Quartararo dari Yamaha tetap menjadi ancaman utama, sementara Aprilia menikmati hari yang positif dengan Marco Bezzecchi di posisi kelima di akhir Latihan.

Menyamakan sirkuit ini dengan Qatar, yang layoutnya tidak sesuai dengan kekuatannya sebagai pembalap kidal, Marquez mengakui bahwa ia lebih kesulitan daripada saat di Lusail untuk melaju kencang melewati pembalap tangan kanan. Hal ini membuka peluang bagi Alex Marquez untuk melaju, yang "sangat cepat" melewati pembalap tangan kanan Woodcote pada hari Jumat.

Namun, jika Silverstone mengikuti pola yang sama dengan Qatar, maka perlu diingat bahwa Marc Marquez meraih pole, memenangkan sprint, dan menang di Grand Prix. Jadi, sementara yang lain memiliki kesempatan untuk mengunggulinya, ia juga lebih dari siap untuk bangkit.

Performa ban bekas bisa jadi senjata

Banyak hal yang kita lihat pada hari Jumat di Silverstone mungkin akan segera menjadi tidak penting lagi pada hari Sabtu, karena ramalan cuaca yang tidak menentu akan terjadi selama dua hari terakhir Grand Prix Inggris.

Jika tetap kering, keyakinan Marc Marquez pada kecepatan ban bekasnya dapat dibenarkan berdasarkan analisis jangka panjang dari Latihan selama satu jam pada Jumat sore.

Marc Marquez menyelesaikan 11 putaran dengan ban belakang Medium, yang merupakan pilihan Grand Prix tahun lalu, dan mencatat waktu rata-rata 1m58.903s berdasarkan tiga putaran yang representatif. Keunggulannya atas pembalap lain tidak banyak, dengan Fabio Di Giannantonio dari VR46 - yang jauh lebih senang dengan GP25-nya sejauh ini akhir pekan ini - berada di belakangnya dengan catatan waktu 1m58.944s dalam putaran yang sama.

Dan itu terjadi meskipun ia "kesulitan" menavigasi tikungan kanan Silverstone. Namun jika ini menjadi keuntungan bagi para pesaingnya, mereka harus segera bertindak karena ia setidaknya tahu mengapa ia tidak berada di tempat yang seharusnya meskipun ia dan Ducati belum menemukan perbaikan.

"Hari ini saya kesulitan di sini," katanya tentang tikungan kanan. "Saya lebih kesulitan daripada di Qatar. Kami mencoba memahami alasannya... kami mengerti alasannya tetapi mencoba memahami cara memperbaikinya. 

"Saya akan memperbaiki gaya berkendara saya, mekanik juga akan membantu saya. Tetapi saya kalah lebih sedikit daripada sebelumnya, jadi karena alasan ini saya kalah lebih sedikit dari pembalap depan."

Marquez telah dikalahkan pada dua kualifikasi terakhir oleh Fabio Quartararo dari Yamaha, yang mengakui perlu lebih banyak peningkatan dalam kecepatan balapannya, dan terdengar seperti ia sudah pasrah dengan kemungkinan penampilannya di Q2.

"Saya rasa begitu," jawabnya saat ditanya apakah ia akan lebih baik menggunakan ban bekas daripada ban baru dalam trim time attack, "Terutama karena Yamaha memiliki kecepatan menikung yang tinggi dan mereka dapat memperoleh banyak keuntungan dari ban baru."

Alex Marquez kembali disorot sebagai ancaman utama oleh kakaknya, meski ia yakin bahwa ia perlu memperbaiki set-up-nya meski membuat kemajuan antara FP1 dan Latihan.

Pemenang sprint basah di Silverstone pada tahun 2023, Alex Marquez, tampil gemilang di sirkuit Inggris tersebut. Namun, pada tahap ini, pembalap lain masih perlu melangkah lebih jauh untuk menekan Marc Marquez dengan baik.

Terobosan Bagnaia selamatkan hari yang berat

Bagnaia terancam turun ke Q1 saat sesi latihan terakhir berlangsung. Ia berhasil mencatatkan waktu lap yang cukup baik untuk menempati posisi ketujuh secara keseluruhan, meskipun tertinggal 0,408 detik dari Alex Marquez di puncak catatan waktu.

Berharap melihat juara dunia dua kali itu datang ke ruang briefing dengan raut muka tegang, Bagnaia jauh lebih bersemangat dari yang diharapkan. 

Putaran yang membuatnya naik ke posisi ketujuh dan menghentikan akhir pekannya dari kehancuran terjadi saat Ducati akhirnya menemukan sesuatu dengan GP25 untuk meningkatkan sensasi bagian depan.

"Ini adalah detail kecil yang membuat sedikit perbedaan," katanya. "Itu memberi saya sedikit lebih percaya diri." 

Apa yang diubahnya pada sepedanya, ia tidak mau mengatakannya, tetapi mengisyaratkan itu adalah perubahan mekanis dan bukan dari perangkat elektronik.

Dari semua sirkuit yang tidak bisa menyulitkan tanpa kepercayaan diri di bagian depan, Silverstone adalah salah satu yang terburuk. Menemukan terobosan set-up di sirkuit yang sama hanya bisa menjadi pertanda yang sangat positif bagi prospek Bagnaia karena alasan yang sama.

Masih belum jelas di mana ia bisa melaju sepanjang akhir pekan. Kecepatannya dalam balapan naik turun, dengan kecepatan rata-rata dengan ban Medium mencapai 1 menit 59,466 detik, tetapi hanya dengan dua putaran representatif yang dapat digunakan sebagai sampel yang baik.

Mengharapkan satu langkah untuk memperebutkan kemenangan pada hari Minggu memang tampak berlebihan, mengingat Bagnaia mengakui bahwa ia masih harus menyesuaikan gaya membalapnya dengan sesuatu yang tidak alami baginya - dan dengan sesuatu yang tidak perlu dilakukan rekan setimnya di Ducati, Marc Marquez.

“Aneh karena saya tidak bisa merasakan bagian depan. Kami harus memasuki tikungan dengan cepat, tetapi kami tidak bisa melakukan hal yang sama seperti tahun lalu dengan rem,” jelasnya. 

“Kami harus melepaskannya jauh sebelumnya. Ini benar-benar berbeda dengan gaya berkendara saya. Saya selalu memasuki tikungan dengan sudut kemiringan dan rem yang lebih besar. Sekarang, saya tidak bisa. Itu tidak terjadi pada Marc.”

Dorongan tepat waktu bagi Aprilia yang sedang tertekan

Menjelang Grand Prix Inggris akhir pekan ini, berita utama didominasi oleh laporan perpecahan Jorge Martin/Aprilia. Aprilia membantah adanya negosiasi antara kedua belah pihak mengenai pemutusan kesepakatan lebih awal melalui klausul kinerja.

Apa pun yang terjadi di balik layar, sulit dibayangkan hal itu tidak memengaruhi pekerjaan yang berlangsung di bengkel.

Silverstone telah menjadi tempat  berburu yang menyenangkan bagi Aprilia. Mereka berhasil meraih podium MotoGP pertamanya di era modern di GP Inggris tahun 2021, sementara Aleix Espargaro mengalahkan Bagnaia untuk meraih kemenangan di Grand Prix Inggris 2023 yang menegangkan.

Meski begitu, Marco Bezzecchi memberikan Aprilia alasan untuk tersenyum, karena ia mengakhiri hari Jumat di posisi kelima secara keseluruhan dan dengan kecepatan balap yang layak dengan ban belakang Soft yang seharusnya membuatnya menjadi ancaman kuda hitam dalam sprint 10 putaran pada hari Sabtu.

Pembalap Italia, yang meraih pole position di Silverstone pada tahun 2023, menjelaskan setelah balapan hari Jumat bahwa karakter sirkuit yang mengalir menutupi masalah stabilitas yang dialami RS-GP saat pengereman keras. Pada dasarnya, peningkatan performa yang ditunjukkannya tidak benar-benar berasal dari perubahan besar pada motornya. Jadi, masih ada pekerjaan yang harus dilakukan Aprilia untuk mencapai tujuannya.

Namun, yang tidak perlu diperdebatkan, setidaknya bagi Bezzecchi, adalah bahwa kegaduhan di sekitar tim mengenai situasi Martin tidak mengganggunya. Sebaliknya, hal itu tampaknya telah memperkuat hubungannya sendiri dengan pabrikan Italia tersebut.

"Pada akhirnya saya tidak fokus pada omong kosong yang tidak menyangkut saya," kata Bezzecchi saat crash.net bertanya kepadanya apakah situasi Martin telah menjadi gangguan bagi tim. "Untungnya, pada akhirnya saya merasa sama seperti kemarin atau sekitar satu bulan yang lalu atau dua bulan yang lalu. 

"Jadi, bagi saya, tentu saja positif untuk memiliki hari yang baik, tetapi hubungan saya dengan Aprilia fantastis dan saya sangat bangga membalap untuk mereka, dan saya sangat senang mendapatkan dukungan mereka di pundak saya. Bagi saya, [tidak ada] yang berubah – semuanya selalu sama."

Aprilia tidak sepenuhnya lolos tanpa insiden pada hari Jumat, karena partisipasi Ai Ogura masih diragukan. Kecelakaan hebat di FP1 yang dialami rookie Trackhouse itu menyebabkan lututnya cedera sehingga memaksanya meninggalkan sesi latihan setelah hanya satu putaran…