Dengan kalender MotoGP asli yang terus berubah dalam menghadapi pandemi virus corona, olahraga perlu menyeimbangkan penyelamatan beberapa bentuk musim dengan mempertahankan 'jumlah balapan yang kredibel'.

20 putaran telah direncanakan untuk tahun ini, tetapi sekitar setengah dari jumlah itu sekarang dipandang sebagai skenario kasus terbaik.

Dorna saat ini ingin memulai kejuaraan pada akhir Juli, tetap di tempat-tempat Eropa hingga November ketika musim akan berakhir atau menuju ke acara luar negeri yang diizinkan.

"Dalam kasus terburuk, jika tidak memungkinkan untuk bepergian ke luar Eropa, kami setidaknya akan mempertahankan Kejuaraan setidaknya 10 hingga 12 balapan antara akhir Juli dan akhir November," kata CEO Dorna Carmelo Ezpeleta.

Ezpeleta juga menegaskan bahwa MotoGP sedang mempertimbangkan untuk mengadakan "dua balapan berturut-turut pada akhir pekan di sirkuit yang sama," yang berarti hanya dibutuhkan 5-6 trek untuk balapan 10-12 tersebut.

Namun, dalam keadaan 'force majeure' saat ini, tidak ada jumlah balapan minimum yang diperlukan untuk Kejuaraan Dunia MotoGP. "Terus terang, jika kami mendapat kesempatan untuk memulai kembali kejuaraan dunia, kami akan melakukannya. Tidak peduli berapa banyak balapan," kata Ezpeleta kepada Speedweek.com.

Ezpeleta mengatakan kepada BT Sport bahwa meski dia 'optimis' start Juli / Agustus akan terwujud, rencana mundur MotoGP akan dimulai pada bulan September, diikuti dengan opsi "tersulit" untuk mempertahankan seluruh kejuaraan "pada akhir tahun" .

Dengan pertengahan Desember dilihat sebagai tanggal cut-off untuk menghindari masalah penjadwalan untuk 2021, mungkinkah skenario akhir tahun terakhir menyisakan ruang hanya untuk kejuaraan bergaya 'showdown' dari sekitar 6 balapan?

Rossi: Cornering Through Time | Crash.net

Pendapat pribadi kepala tim Petronas Yamaha Razlan Razali adalah bahwa apa pun yang kurang dari 10 balapan musim ini akan mempertanyakan kredibilitas gelar.

"Kami berpedoman pada keputusan yang dibuat oleh Dorna, FIM dan IRTA dan saya pikir minimal 10 balapan masih merupakan jumlah balapan yang dapat dipercaya mengingat situasi saat ini," kata Razali kepada Crash.net .

"Tapi apa pun di bawah yang menurut saya tidak sepadan. Dan bagi seorang pebalap untuk memenangkan kejuaraan dengan kurang dari 10 balapan, 5-6 balapan, saya pikir apa gunanya?"

Meski demikian, skuat Sepang akan beradaptasi dengan apapun yang diputuskan.

"Jika Dorna, IRTA dan FIM mengumumkan pengurangan kejuaraan maka kami hanya harus menerimanya. Itu masih kejuaraan, sah, legal dan kami harus tampil apakah itu lima, sepuluh atau balapan apa pun."

Razali memahami Dorna akan berada di bawah tekanan besar dari semua sudut, tidak terkecuali banyak tim, untuk menjadi tuan rumah bahkan beberapa balapan tahun ini untuk memulai kembali aliran uang ke olahraga.

“Saya bisa memahami dampak finansialnya, menurut saya jika dijalankan seperempat saja, itu membantu faktor finansial,” ujarnya. "Tapi kemudian Anda harus mempertimbangkan antara itu dan kredibilitas balapan, kejuaraan dan semua itu."

Dan semakin banyak balapan yang diadakan, semakin baik untuk keuangan tim.

"Semua orang merencanakan 20 balapan dan sampai batas tertentu semuanya dibayar berdasarkan 20 balapan. Jadi, perhitungan termudah adalah dengan melihat situasi per balapan dan mencoba memeras sebanyak mungkin balapan, termasuk memiliki beberapa balapan di satu sirkuit. "

Kekeringan uang saat ini telah mendorong Dorna untuk memberikan dukungan keuangan khusus untuk membantu mengatasi tim Independen untuk bulan April, Mei dan Juni.

Tapi Razali - yang percaya batas waktu untuk membatalkan musim MotoGP 2020 juga harus dibahas - mengakui sulit untuk melakukan pembayaran seperti biasa ketika sebagian besar sumber pendapatan mengering dan anggota tim, misalnya, bukan karena kesalahan mereka sendiri. , tidak dapat bekerja.

"Sebuah tim balap bergantung pada pendanaan. Jika tidak ada balapan, Anda tidak akan mendapatkan uang sponsorship dan kami adalah tim dengan 60 anggota tim dari 22 kebangsaan," katanya.

"Untuk tahun 2020 bahkan tim seperti kami harus sangat berhati-hati dalam keuangan kami. Ini tidak cerah, kami tidak kebal terhadapnya. Kami sedang berjuang dan saya pikir semua orang sama.

"Bagi saya, dari keseluruhan episode ini, apakah itu anggota tim atau pembalap, akal sehat harus menang. Anda tidak bisa menyangkal dengan berpikir 'tidak, saya ingin sama seperti sebelumnya'. Itu tidak terjadi . Semua orang terpengaruh oleh ini. "

Jangan berharap normalitas pada 2021

Razali mendukung langkah-langkah pemotongan biaya seperti pembekuan teknis baru-baru ini di tiga kelas tetapi merasa tindakan itu mungkin perlu tetap dilakukan setelah batas waktu akhir 2021 saat ini.

Saya pikir itu langkah yang baik, katanya tentang pembekuan teknis. "Saya tidak akan terkejut secara potensial jika ini berlangsung hingga tahun 2022 karena kami masih harus pulih tahun depan.

"Kami tidak bisa berharap tahun 2021 akan sama seperti tahun 2019."

Mungkinkah musim yang singkat baik untuk Quartararo?

Pembalap bintang Razali, Fabio Quartararo, terkenal melakukan sangat sedikit kesalahan selama kampanye MotoGP rookie-nya, sesuatu yang akan lebih berharga dalam musim yang singkat.

Pembalap Prancis itu juga memiliki motor berspesifikasi pabrikan untuk tahun ini dan menjadi yang tercepat dalam empat dari enam hari pengujian pramusim. Tapi itu sepertinya sudah lama sekali…

"Semua orang mengalami istirahat yang begitu lama. Terakhir kali mereka naik motor adalah Qatar pada Februari dan sebagian besar tidak pernah mengendarai sepeda motor apa pun sejak itu," kata Razali.

“Jadi kami berharap setidaknya di negara masing-masing, setelah lockdown dicabut, semua orang setidaknya bisa berlatih dengan beberapa jenis sepeda motor sebelum mereka benar-benar naik motor MotoGP.

"Tapi mereka profesional, bertalenta, dan saya yakin itu tidak akan menjadi masalah.

"Jika ini musim balapan sepuluh, kami akan menerimanya dan memastikan anak-anak kami dan tim tampil baik."