Bastianini secara sensasional menempatkan GP21 milik Gresini Ducati kembali ke puncak podium di MotoGP Amerika, menempatkannya kembali di puncak klasemen saat musim menuju Eropa.

Tapi itu adalah pabrikan Ducati Jack Miller yang mengatur kecepatan untuk sebagian besar balapan, hanya untuk dirampok oleh Bastianini dan Alex Rins dari Suzuki di lap penutup.

"Ini akan menjadi salah satu dari tahun-tahun itu! Kami tidak akan pernah bisa memprediksi apa yang sedang terjadi," kata mantan pebalap grand prix dan juara Inggris Huewen.

“Bastianini? Brilian. Benar-benar brilian. Dia memiliki segalanya, kecepatan, tetapi yang terpenting adalah aplikasi yang mulus untuk menjaga ban di jendela operasi yang sempit dan itulah kunci untuk memenangkan perlombaan.

"Senang juga melihat Jack Miller kembali ke tempat dia seharusnya berada di depan dan Rins terlihat sangat bersemangat."

<a class=Marc Marquez, Grand Prix of the Americas race, 10 April" data-delta="1" data-fid="1739397" data-media-element="1" src="https://cdn.crash.net/styles/large/s3/pa/3045753.0008.jpg?itok=QdqjbUfF" typeof="foaf:Image" />

Lebih jauh ke belakang, Marc Marquez secara impresif  menyelesaikan balapan comeback di posisi keenam meski ia sempat tercecer ke posisi terakhir setelah start yang sangat buruk.

“Tanpa mengambil apa pun dari Bastianini, Marc Marquez mendapatkan penghargaan saya hari ini. Dia belum pernah mengendarai motor sejak Mandalika, kami tahu ini adalah treknya dan yang lainnya, tapi dia membalap dengan luar biasa,” kata Huewen.

“Mulai terakhir dan harus menerobos lapangan seperti itu tidak mudah. Setiap kali Anda bertemu pebalap lain lebih jauh di atas lapangan, mereka melaju lebih cepat dari yang sebelumnya.

“Anda juga menghabiskan lebih banyak ban dengan harus mendorong lebih keras daripada yang dia lakukan jika dia berlari di depan sejak awal.

"Jadi perjalanan yang hebat dari Marquez. Dia memiliki kecepatan untuk berjuang untuk menang. Kami masih punya banyak balapan untuk dilalui di kejuaraan ini. Jadi ancaman ada dari Marquez. Setiap tim dan pebalap tahu itu."

Huewen, editor Crash.net MotoGP Pete McLaren dan pembawa acara podcast Harry Benjamin, juga membahas kesedihan kandang bagi Cameron Beaubier dalam balapan Moto2 serta balapan Moto3 yang heboh lainnya.

Perhatian kemudian kembali ke kelas utama dengan subjek pengendaraan lambat untuk mencari slipstream selama latihan dan kualifikasi, yang menurut Rins "tidak dapat diterima" pada hari Sabtu

"Sepertinya kami membiarkan diri kami masuk ke sistem dua tingkat. Moto3 dan Moto2 langsung dihukum karena semua omong kosong itu, tapi MotoGP sepertinya lolos begitu saja," kata Keith Huewen. "Itu perlu ditangani ..."

Download Episode 41 di link berikut...

Podcast baru tersedia setiap minggu.