Sempat memimpin selama 15 dari 20 lap balapan, Jack Miller mengakui bahwa ada perasaan pahit yang harus ditelan setelah disalip oleh Enea Bastianini dan Alex Rins pada etape penutup.

"Saya sangat senang dengan hasil ini, meskipun saya sedikit kecewa karena sudah tidak merasakan kemenangan begitu lama," kata Miller, yang dengan bangga membawa bendera Nicky Hayden pada lap lambat. “Tim dan saya membutuhkan tempat ketiga ini, jadi saya senang.

"Saya mencoba yang terbaik untuk melepaskan diri, tetapi membuat beberapa kesalahan kecil. Enea kembali ke arah saya dan menyerang saya dari belakang dengan lurus. Saya berpikir, 'baiklah, tenanglah. Duduklah di belakang dan lihat apa yang bisa saya lakukan menuju akhir balapan'.

“Lap berikutnya kami tiba di Tikungan 11, dia masuk lebih dalam dan saya mengikutinya dan hampir berakhir di tempat parkir! Kemudian saya mendengar bahwa Suzuki tepat di sebelah saya dan itu seperti déjà vu dari tahun lalu [dengan Joan Mir] kali ini Alex, pertarungan yang bagus dan bersih sampai akhir.

“Sejujurnya, saya tidak tahu apakah saya bisa melakukan yang lebih baik hari ini. Tujuan saya hanya untuk mencoba dan berada di depan, menundukkan kepala dan menyatukan putaran.

"Saya sangat senang menunjukkan bahwa kami punya kecepatan, setidaknya untuk 16 lap. Semoga kami akan menemukan empat lap terakhir selama minggu depan dan membawanya ke Portugal."

Enea Bastianini, Grand Prix of the Americas race, 10 April

Bastianini jadi pembeda, bukan motor

Dengan Bastianini sekarang memenangkan dua dari empat balapan pembuka meski hanya dibekali GP21, pertanyaan muncul apakah GP22 tertinggal dari pendahulunya di berbagai bidang seperti manajemen ban.

Meski Miller sedikit melambat jelang akhir balapan, itu tidak seberapa dibandingkan dengan penurunan yang dialami rekan setimnya Francesco Bagnaia (P5) dan khususnya Jorge Martin dan Johann Zarco yang finis P8 dan P9.

“Saya tahu konsumsi ban agak tinggi bagi kami. Saya mencoba konservatif tetapi saya melihat yang lain memiliki kecepatan lebih,” kata Bagnaia.

"Orang yang melakukan pekerjaan bagus dengan GP22 hari ini adalah Jack, yang selalu cepat sejak awal... [Tapi] Enea tidak terkalahkan hari ini. Kecepatannya sangat kuat."

Menanggapi apakah GP21 atau Bastianini jadi pembeda, Miller dengan cepat memuji sang pembalap yang telah membuat perbedaan musim ini.

"Itu dia. Dia sama di GP19 tahun lalu," kata Miller tentang keterampilan pengawetan ban Bastianini. “Dia tidak nyata dengan cara dia menurunkan gas.

"Dalam beberapa hal, dia tidak pernah menggunakan bagian belakang motor untuk berbelok, yang merupakan masalah besar saya. Saya selalu menggunakan bagian belakang motor untuk berbelok.

"Dia bisa mengendarainya dengan sangat mulus, konsisten, dan cepat. Itu manajemen ban. Itu semua tergantung dia. Jadi, saya akan terus belajar!"

Pembalap Australia itu menambahkan: "Dia membalap dengan baik. Ketika Enea melewatinya, terlihat mudah. Dia memiliki gaya khusus di mana dia duduk sangat sentral dan kepalanya miring. Dia bisa membiarkan motornya bergerak di bawahnya dan tetap kokoh, sungguh tenang di motor dan itu berhasil

“Dan tentu saja, dia bertubuh kecil, jadi dia sangat, sangat cepat di trek lurus. Itu sudah pasti. Dan dia juga bisa menghentikannya dengan cukup baik. Menarik tambahan 10 kilo, masih ada sedikit lagi [bagi saya untuk berhenti]."

Salah satu area di mana Bastianini merasa dirinya tidak sekuat pebalap Ducati lainnya adalah mid-corner.

“Saya sangat cepat masuk tikungan, apalagi saat ada pengereman besar, tapi saya membayar di tengah tikungan karena saya lebih lambat,” ujarnya. "Saya harus meningkatkan ini karena terlalu berbeda untuk gaya saya.

“Pembalap lain memiliki beberapa gaya yang berbeda, tetapi Jack sangat dekat dengan saya. Saya membandingkan data berkali-kali dengan dia. Bagi saya, motor '21 hingga '22 masih sangat mirip. Saya pikir itu sangat dekat. tidak dalam keuntungan."

'Kejuaraan ini terbuka lebar'

Podium pertama Miller tahun ini membuatnya naik ke urutan ketujuh dalam kejuaraan sebagai pebalap GP22 teratas, tetapi masih berjarak 31 poin dari Bastianini, khususnya dengan DNF karena masalah teknis di Qatar.

“Begitulah adanya. Kami kembali ke sini. Mereka mengatakan awal yang buruk hingga 2022, tetapi motornya mogok di Qatar, saya finis keempat di Mandalika, dan kemudian akhir pekan lalu [di Argentina] susah.

"Kami baru menjalani empat balapan dan kami sudah berada di podium, jadi itu positif. Kejuaraan ini sangat panjang dan banyak hal bisa terjadi. Ini MotoGP 2022.

Saya pebalap kesepuluh di podium, dan kami berada di balapan keempat. Itu sudah menjelaskan semuanya. Kejuaraan ini terbuka lebar. Kejuaraan yang sebenarnya akan dimulai begitu kita kembali ke Eropa."

Jack Miller tidak ambil pusing soal rencana 2023

Saat Bagnaia sudah menandatangani kontrak untuk tetap bersama tim resmi Ducati tahun depan, masa depan Miller belum menentu karena posisinya juga diinginkan oleh Bastianini dan Jorge Martin.

"Saya di sini hanya untuk mengendarai sepeda motor saya dan melakukan yang terbaik yang saya bisa. Itu saja," kata Miller tentang masa depannya.

“Jika saya mendapatkan pekerjaan tahun depan dengan Ducati, begitulah adanya. Saya akan lebih dari senang untuk bertahan. Saya suka grup yang bersama saya.

"Saya hanya fokus pada tahun ini dan mencoba melakukan pekerjaan terbaik yang bisa saya lakukan."

Pemenang balapan kelas utama tiga kali itu tidak mengesampingkan gagasan untuk kembali ke Pramac, yang juga mendapatkan motor spesifikasi pabrik.

"Saya tidak akan peduli. Seperti yang Anda tahu, semua motornya bagus. Mereka fantastis. Saya tahu pasti bahwa mereka [Pramac] menggunakan peralatan yang sama," kata Miller.

"Itu tidak mengganggu saya. Selama saya mendapatkan kesempatan untuk memperebutkan podium dan berada di sini bersama semua penggemar, mewujudkan impian saya, itulah bagian utama."