Mulai dari pole, bintang pabrikan Ducati itu melewati rekan setimnya Jack Miller pada lap ke-4, kemudian tetap menjadi yang terdepan hingga lap ke-21 yang menentukan.

Start dari pole, Francesco Bagnaia melewati rekan setimnya Jack Miller pada lap ke-4, tetap memimpin balapan sampai Lap ke-21 yang menentukan. Pecco mendapat perlawanan dari Enea Bastianini, yang mencuri posisi terdepan di chicane pertama.

Bagnaia segera membalas dengan memotong di bawah GP21 Bastianini melalui tikungan menurun pada Tikungan 6, hanya untuk mengembalikan keunggulan kepada pebalap Gresini dengan berlari melebar saat mengerem untuk Tikungan 8.

Masih ada enam lap tersisa untuk melawan Bastianini, tapi balapan Bagnaia hanya bertahan beberapa tikungan lagi dengan pemenang Jerez kehilangan posisi terdepan dan tersingkir dari posisi kedua.

“Itu adalah balapan yang sempurna sampai kecelakaan itu,” kata Bagnaia. “Saya mengelola, saya selalu cepat. Saya mengatur Jack ketika dia berada di belakang. Ketika Enea menyalip Jack, saya mendorong sedikit lebih banyak, kecepatan saya sangat kompetitif, sangat konstan.

“Lalu ketika Bastianini menyalip saya, saya melakukan strategi yang sama seperti yang saya lakukan di Aragon ketika saya bertarung dengan Marc. Saya mencoba untuk kembali di depannya sesegera mungkin, tetapi kemudian saya melakukan kesalahan di Tikungan 8.

“Saya hanya mencoba mengerem sedikit lebih keras, tetapi bagian depan terkunci hari ini, jadi saya lurus saja. Mungkin aku mengerem terlalu keras. Kemudian ketika saya kembali ke trek, saya hanya berpikir, 'tidak ada tekanan, saya akan merebutnya kembali', tidak secepat itu tetapi dengan konsistensi.

“Ide saya bukanlah untuk memulihkannya secepat yang saya bisa, karena saya tahu bahwa mudah untuk membuat kesalahan, tetapi kemudian tiba di tikungan kedua hingga terakhir, saya masuk sedikit lebih lambat, dan saya jatuh.”

Sementara Miller memasang ban depan Soft, Bagnaia beralih ke ban Medium (juga digunakan oleh Bastianini) untuk balapan. Salah satu kemungkinannya adalah dengan melebarkan dan bergabung kembali, ban menjadi dingin.

“Saya merasa baik dengan Soft, tetapi hari ini suhunya sedikit lebih tinggi. Jadi kami memutuskan untuk balapan dengan Medium. Tapi saya tidak berpikir itu masalah kecelakaan itu, ”kata Bagnaia.

“Saya tidak tahu kenapa. Saya melakukan Tikungan 11 lebih lambat, hanya untuk bernafas sedikit, dan kemudian ketika saya tiba di tikungan terakhir kedua, saya jatuh. Jadi sulit untuk mengatakan sesuatu tentang itu. Saya hanya melihat data untuk dipahami, tetapi sangat sulit untuk dipahami. Aku agak marah sekarang.”

Francesco Bagnaia, French MotoGP race, 15 May

Bagnaia: Saatnya menjadi lebih dewasa

Diunggulkan setelah akhir musim lalu yang cemerlang, kecelakaan Le Mans adalah kemunduran terbaru dalam awal yang mengecewakan untuk kampanye 2022 untuk runner-up gelar yang berkuasa.

Setelah kehilangan poin besar dengan kecelakaan di putaran pembukaan Qatar dan ke-15 di balapan basah di Mandalika, Bagnaia sekarang akan menuju balapan kandangnya dan Ducati setelah turun 46 poin di belakang Fabio Quartararo.

Quartararo telah menjadi favorit pra-balapan tetapi hanya di tempat kelima pada saat kecelakaan Bagnaia.

“Kami semua mengharapkan Fabio menjadi orang yang harus dikalahkan, tetapi saya tahu bahwa kecepatan kami sangat bagus, seperti di Jerez,” kata Bagnaia. “Satu-satunya hal yang penting hari ini adalah saya kehilangan 25 atau 20 poin.

“Sekarang saya harus memikirkan kecelakaan ini, mencoba memahami, mencoba meningkatkan diri. Karena saya tidak bisa memenangkan kejuaraan dengan kesalahan ini. Jadi mungkin sudah waktunya untuk menjadi lebih dewasa.”

Francesco Bagnaia, French MotoGP race, 15 May

Bastianini: Pecco sedikit gugup

Setelah memastikan kemenangan ketiganya musim ini, membuatnya terpaut delapan poin dari Quartararo, Bastianini mengatakan:

“Ketika saya mencoba menyalipnya, bagi saya Pecco sedikit gugup, dia menyalip saya lagi dan setelah itu [lari melebar].”

Bagnaia ingin Miller, serahkan keputusan rekan satu tim 2023 ke Ducati

Miller, Bastianini dan Jorge Martin dari Pramac semuanya bersaing untuk menjadi rekan setim pabrikan Bagnaia di Ducati pada tahun 2023.

Setelah kemenangan terakhirnya, Bastianini mengatakan dia telah menafsirkan beberapa komentar hari Sabtu oleh Bagnaia yang berarti rekan Italianya lebih memilih Miller untuk tetap tinggal. Usai balapan, Bagnaia menegaskan bahwa itu akan menjadi keputusan Ducati.

“Seperti yang saya katakan, Jack adalah rekan setim saya dari 2019, dan saya sangat mengenalnya,” jelas Bagnaia. “Jadi wajar jika Anda harus memilih rekan setim untuk berbagi kotak Anda, Anda ingin pria yang Anda ajak bicara lebih banyak, Anda punya lebih banyak waktu, dengannya.

“Jadi yang pasti, kemarin saya mengatakan bahwa Jack adalah salah satu pilihan pertama saya, karena dia adalah teman, dia rekan setim yang baik, saya suka bekerja dengannya. Tapi itu adalah sesuatu yang harus dipilih tim.

“Jadi jika itu Enea, jika itu Martin, bagi saya itu akan menjadi cerita yang sama. Saya selalu memiliki hubungan yang baik dengan semua rekan satu tim saya. Enea saya pikir pantas mendapatkan tempat itu, karena, sampai Austin dia sangat kompetitif dan hari ini dia menang [lagi].”

Rumor terbaru menghubungkan Miller dengan kemungkinan pindah ke KTM. Jika demikian, itu akan meninggalkan pertarungan langsung antara Bastianini dan Martin untuk kursi Ducati pabrikan TBC.

Pada Minggu malam, Miller mengisyaratkan bahwa masuk akal jika Ducati memilih Bastianini. Namun, rumor lain masih menempatkan pembalap Pramac Jorge Martin sebagai favorit.

Satu-satunya hal yang pasti pada tahap ini adalah bahwa Ducati akan menyediakan Bastianini dengan peralatan Desmosedici terbaru musim depan.