Setelah terlibat dalam duel dengan Jorge Martin atas posisi di pabrikan Ducati selama beberapa bulan terakhir, Enea Bastianini akhirnya mendapat lampu hijau untuk promosi bersama Francesco Bagnaia untuk 2023.

Martin sekarang akan tetap di tim satelit Pramac bersama Johann Zarco musim depan, sekali lagi mengendarai mesin Desmosedici terbaru.

“Keputusan yang tepat?” tanya pembawa acara podcast Harry Benjamin.

“Saya rasa begitu,” jawab mantan juara Inggris dan pebalap grand prix Huewen. “Senyum di wajah Paulo Ciabatti setelah pole position oleh Bastianini di Austria mengatakan itu semua kepada saya, saya pikir Bastianini telah menyelesaikan pekerjaannya.

“Ini pilihan yang bagus. Bastianini memiliki ruang kepala, bakat, untuk membuat langkah berikutnya dengan tim pabrikan penuh dan dia juga akan dapat melihat ke seberang garasi dan melihat Bagnaia di sana - yang dengan mudah masih bisa menjadi juara dunia tahun ini - sebagai semacam mentor.

“Kebalikan dari perjalanan pabrik adalah Anda akan sering menggunakan sepeda motor pengembangan, di mana para teknisi masih mengerjakannya dalam hal pengaturan dan data. Sedangkan dengan sepeda motor berusia satu tahun, Anda memiliki semua data yang sudah masuk, sehingga Anda dapat kembali ke semacam default. ”

Editor Crash.net MotoGP Peter McLaren menambahkan: “Itu bukan keputusan yang mudah untuk Ducati, saya yakin. Tapi saya pikir itu keputusan yang masuk akal ketika Anda melihat hasilnya; tiga balapan dimenangkan oleh Bastianini dengan sepeda berusia satu tahun.

“Kemitraan Bastianini-Bagnaia akan menarik karena kami cukup sering melihat Bagnaia tercepat di awal balapan, Bastianini tercepat di akhir balapan. Mereka berdua cukup pintar dalam menggunakan motor dan ban untuk menemukan sesuatu yang sedikit istimewa dalam hal performa, tetapi di ujung balapan yang benar-benar berlawanan!

“Jika Bastianini bisa kualifikasi lebih baik, tetapi mempertahankan performanya di akhir balapan, dia akan menjadi sangat tangguh tahun depan…

“Ini promosi besar. Memasuki tahun ini Anda akan mengatakan Bastianini berada di urutan keenam dari delapan pembalap Ducati, mengingat lima orang 'di atas dia' di GP22. Tetapi jika Anda adalah Jorge Martin, Anda sekarang berada di posisi ketiga, setelah pembalap tim pabrikan.

“Seperti yang dikatakan Keith, keputusan itu mungkin sudah dibuat sebelum overtake lap terakhir Martin pada Miller di Austria, tetapi Anda harus bertanya-tanya apakah itu mungkin sedikit 'momen Andrea Iannone' dari Argentina 2016?

“Martin tidak menjatuhkan Miller, seperti yang dilakukan Iannone pada Dovi, tapi kami tahu dari itu dan situasi masa lalu lainnya bahwa Ducati tidak suka pembalapnya mengambil risiko besar seperti itu dengan Ducati lainnya.

"Dengan menabrak, Martin juga memberi Aleix Espargaro satu poin tambahan di kejuaraan pebalap dan Aprilia di kejuaraan tim dan konstruktor. Tapi tidak ada keraguan bahwa Jorge Martin adalah pebalap yang sangat cepat.

"Dan ketika Anda mempertimbangkan bahwa satu-satunya kejuaraan dunia Ducati datang dengan mengambil risiko pada Casey Stoner untuk tahun 2007, melihat bakat mentah dan mengabaikan kesalahan 'rookie' dengan LCR Honda ... Jika Anda memilih pembalap yang paling mirip dengan Stoner pada tahun 2006, Anda mungkin akan mengatakan Jorge Martin daripada Bastianini.

“Kejeniusan dalam semua ini dari sisi Ducati adalah mereka mampu mengontrak kedua bintang muda ini dengan kontrak baru – dengan uang pabrik, dukungan pabrik – sebelum memutuskan tim mana yang sebenarnya akan mereka tuju tahun depan.

“Karena jika tidak, jika Anda adalah Jorge Martin dan baru tahu bahwa Anda tidak akan berada di tim pabrikan Ducati, Anda akan berkata, 'tunggu, ada Repsol Honda yang belum diisi secara resmi, mari kita lihat. apa yang mereka katakan…' Tapi itu sudah selesai, dia akan tetap di Pramac.

Huewen menjelaskan: “Apa yang Anda dapatkan di Pramac adalah lebih sedikit tekanan, yang terkadang bisa menjadi hal positif yang besar. Ini tim yang sangat ramah. Ini memiliki suasana yang hebat. Jack Miller dunia ini dibuat untuk Pramac, ketika dia datang melalui Pramac itu hanya suasana yang fantastis.

“Di mana tim pabrikan mungkin memiliki lebih banyak keuntungan adalah Anda mendapatkan lebih banyak personel langsung yang berkonsentrasi pada pengaturan motor. Itu berlaku untuk tim pabrik mana pun.”

Martin ingin membuktikan sesuatu

Ketika Benjamin bertanya, "Apa hubungannya dengan pola pikir Jorge Martin?" Huwen menjawab: "Pembalasan dendam! 'Saya ingin membuktikan Anda semua salah!'

"Semua orang ini termotivasi secara besar-besaran, tetapi itu akan menjadi poin persentase tambahan. Dia harus mengendalikan itu, tetapi akan menarik untuk melihat seberapa bersemangatnya dia dengan itu.”

Ketiganya kemudian membahas balapan terakhir untuk Andrea Dovizioso dan kemungkinan Marc Marquez melakukan comeback MotoGP pada tes pasca balapan sebelum membuat prediksi podium mereka untuk balapan hari Minggu.

Selain membahas keputusan Ducati mempromosikan Bastianini, 

alapan terakhir Andrea Dovizioso, dan kemungkinan Marc Marquez melakukan comeback pada tes Misano 

Download Episode 61 di link berikut...

Podcast baru tersedia setiap minggu.