Aprilia Mengejar Stabilitas Bagian Belakang pada Tes MotoGP Jerez

Upaya Aprilia untuk meningkatkan stabilitas belakang dan mengatasi masalah kualifikasi Marco Bezzecchi menjadi fokus utama pada tes MotoGP Jerez.

Kembali beraksi hanya 24 jam setelah MotoGP Spanyol hari Minggu - di mana balapan Bezzecchi secara efektif berakhir pada Lap ke-2 - pabrikan Noale itu memusatkan perhatian pada pembaruan lengan ayun dan aerodinamis.

“Itu adalah balapan yang cukup buruk. Saya melebar dan berakhir di posisi terakhir,” aku Bezzecchi setelah finis di posisi ke-14, meskipun menunjukkan kecepatan yang kuat di tahap akhir (lihat di bawah)

“Saya melaju dengan baik, tetapi hasilnya sudah tidak sesuai harapan. Sungguh disayangkan. Kami akan terus bekerja keras, mulai dari tes pada hari Senin.”

Bezzecchi telah menggunakan beberapa aero belakang baru dalam balapan.

Pengujian Aprilia pada hari Senin kemudian memperlihatkan Bezzecchi menguji swing-arm serat karbon baru, di samping penyesuaian aero lainnya.

Targetnya adalah stabilitas bagian belakang yang lebih baik saat pengereman dan akselerasi - satu hal yang sangat menyulitkan dalam serangan waktunya tahun ini, dengan pembalap Italia itu hanya lolos di posisi ke-9, ke-9, ke-13, ke-13, dan ke-11 sejauh ini.

"Yang pasti, dengan ban baru Soft, sangat sulit untuk melaju dengan grip yang kuat dan stabilitas yang buruk," kata Bezzecchi. "Kami mencoba lengan ayun yang bekerja cukup baik dan beberapa hal aerodinamis."

Cengkraman pengujian yang ditingkatkan, setelah akhir pekan karet di lintasan, juga membantu mengatasi masalah stabilitas: "Dengan grip yang lebih baik, sepeda motor menjadi lebih reaktif, lebih bertenaga - lebih banyak hal."

Namun dengan hembusan angin sore yang kencang di Jerez yang menyulitkan banyak orang, Bezzecchi justru melihat dampak positif dari kondisi tersebut.

"Angin bagus untuk mencoba aero," jelasnya. "Jika berhasil dengan angin kencang, mungkin tanpa angin kencang juga berhasil."

Pembalap Italia itu berada di posisi ketujuh tercepat dan menjadi pembalap RS-GP teratas pada akhir pengujian, 0,739 detik di belakang Marc Marquez.

Pembalap penguji Aprilia dan rekan setim sementara Lorenzo Savadori mengonfirmasi arah tim: “Kami mencoba memberikan kestabilan lebih pada motor saat fase pengereman dan juga saat akselerasi… untuk menghentikan pompaan dan pergerakan besar.”

Manajer tim Massimo Rivola tidak merahasiakan keyakinannya terhadap potensi Bezzecchi pada hari balapan, tetapi menekankan kualifikasi masih menjadi bagian yang hilang.

"Jika Anda memulai di posisi ke-15 dan finis di posisi ke-8, berarti Anda melakukan balapan yang bagus," kata Rivola di Qatar. "Yang jadi pertanyaan adalah - jika Marco memulai di posisi ke-8, apakah dia bisa memenangkan balapan? Saya harap kita akan segera mengetahuinya."

Bezzecchi - yang memiliki hasil balapan terbaik keenam tahun ini - berada di posisi kesembilan dalam kejuaraan dunia, satu poin di belakang pendatang baru Trackhouse Ai Ogura, menuju Grand Prix Prancis pada 9-11 Mei.