Bagnaia Tidak Mendapatkan Peringatan Apapun sebelum kecelakaan Sprint Le Mans

Meski tidak mampu menantang rekan setim barunya Marc Marquez untuk kecepatan balapan sepanjang tahun ini, Francesco Bagnaia setidaknya menghindari kecelakaan yang merusak upaya mempertahankan gelar tahun lalu melawan Jorge Martin.

Tapi, rentetan itu berakhir di Sprint Race Le Mans hari Sabtu.

Pebalap Italia, yang tiba di Prancis pasrah pada kenyataan bahwa ia tidak akan mampu memiliki feeling dari GP24 tahun lalu pada GP25 yang telah direvisi, membuat kesalahan balapan besar pertamanya di musim ini ketika ia kehilangan kendali di tikungan Dunlop pada Lap ke-2.

Bagnaia, yang saat itu berada di posisi keempat, berjalan meninggalkan balapan sambil menundukkan kepala, sementara Gigi Dall'Igna mengungkapkan kekecewaan serupa di kotak pit Ducati.

Kecelakaan itu mengakhiri rangkaian poin dalam sepuluh balapan sebelumnya dan membuat Bagnaia tertinggal 29 poin dari Alex Marquez dan 31 poin dari Marc Marquez.

Sementara Bagnaia terus berjuang dengan feeling depan di Sprint, menolak tangki bahan bakar baru, Marc melanjutkan rekor tak terkalahkannya di hari Sabtu dengan kemenangan sempurna keenam musim ini.

“Pagi ini, FP2 sangat bagus. Saya merasa hebat dan siap untuk kualifikasi. Kemudian kualifikasi saya kacau,” kata Bagnaia kepada MotoGP.com. “Sayangnya saya tidak cepat dengan ban depan Soft, saya kesulitan untuk memacu seperti yang saya inginkan dan saya tahu bahwa pembalap lain lebih kuat dari saya dengan ban depan Soft. Namun, posisi keenam tidak terlalu buruk di trek ini.”

“Feeling dengan bagian depan tidak ada”

Meski tidak ada peringatan, jenis kecelakaan seperti itu tidak akan mengejutkan bagi Bagnaia di tengah kesulitannya untuk menemukan feeling bagian depan motor GP25 sejak pengujian pramusim.

“Tidak, tidak ada [peringatan]. Saya sedikit lebih lambat, dengan sudut kemiringan yang lebih rendah, tetapi saya tetap kehilangan kendali depan,” jelasnya. 

“Jika Anda tidak merasakan kendali depan, Anda bisa jatuh seperti ini tanpa bisa memprediksi apa yang terjadi pada kendali depan.”

"Sayangnya, sejak awal musim, perasaan saya terhadap bagian depan tidak ada," lanjut Bagnaia. "Dan kecelakaan seperti ini bisa saja terjadi. Jadi, kami hanya perlu menyelesaikan masalah dan mencoba melihat ke depan untuk memahami situasinya."

Bagnaia - yang biasanya merasa lebih baik dengan tangki bahan bakar standar pada hari Minggu - kini berharap dapat menunjukkan potensinya di dua posisi teratas di Grand Prix.

"Saya pikir jika saya bisa bertahan di dua putaran pertama, Tikungan 3, saya punya peluang!" katanya. "Saya merasa nyaman dengan motornya, kecuali bagian depan, tetapi saya pikir kami bisa bersaing untuk posisi dua teratas.

“Hari ini kecepatannya sudah ada. Besok kecepatannya akan ada, bahkan dengan jarak dua kali lipat saya bisa lebih kuat. Jadi saya akan mencoba untuk memperkecil jarak dan mencoba melangkah lebih maju, karena saya benar-benar perlu memperbaiki sesuatu dari depan.”

Terakhir kali Bagnaia mengalami kecelakaan di Sprint Race adalah pada putaran kedua terakhir di Sepang tahun 2024, momen yang memberikan Martin keuntungan krusial dalam perburuan gelar.