Rins: "Saya Perlu Menulis Buku" setelah MotoGP Prancis yang Liar

Alex Rins mengarungi serangkaian keputusan yang “menekan”, pergantian motor, dan pertaruhan ban pada MotoGP Prancis di Le Mans.

Rins bergabung dengan pemenang balapan Johann Zarco dalam memilih ban basah yang tepat untuk memulai kembali balapan.

Namun, kurangnya grip Yamaha dalam kondisi basah dan cuaca yang tidak menentu segera membuat Rins meragukan keputusannya.

"Ini adalah perlombaan yang harus dicatat," kata Rins. "Yang pasti, saya perlu menuliskan semua hal ini dalam sebuah buku saat saya pensiun! Karena itu luar biasa - stresnya, keputusannya, semuanya!"

Pembalap Monster Yamaha itu menjelaskan bahwa setelah memeriksa radar cuaca, dia “100% yakin” akan turun hujan dan harus memulai balapan awal dengan ban basah.

Seluruh pembalap menyetujuinya, dengan semua pembalap berdesakan di jalur pit di akhir putaran pemanasan, yang menyebabkan start tertunda otomatis.

Namun ketika cuaca membaik, 13 pembalap kembali masuk pit, kali ini untuk mengganti ban belakang ke ban kering, pada putaran awal untuk memulai kembali balapan.

Sementara itu, Rins, Zarco dan beberapa pembalap lainnya bertahan di lintasan basah.

"Seperti Zarco, Miller, dan yang lainnya, saya berada di grid dengan ban basah dan ini benar, tetapi kemudian kami sangat kesulitan dengan motor kami saat lintasan basah," kata Rins.

“Jadi saya berpikir, 'Coba pakai ban licin' karena rasanya sangat buruk. Sangat licin, tanpa grip sama sekali.”

Rins masuk untuk berganti ke motor kering, tetapi hujan kembali turun beberapa putaran kemudian, memaksanya kembali ke pit untuk kedua kalinya, berganti ke ban basah dan kembali di posisi ke-19.

“Masalahnya adalah saya masuk dua kali, satu kali lebih banyak daripada kebanyakan pembalap lain [yang memulai dengan ban kering],” tambahnya. “Saya mencoba mengatur balapan dengan tetap tenang, karena sangat sulit untuk menemukan batas di lintasan.”

Rins akhirnya naik ke posisi ke-12 saat bendera finis, dibantu oleh insiden di depan, dan hampir mengejar Luca Marini dari Honda.

“Saya mencoba berbagai lintasan, dan berkat ini, saya mampu menempuh lap 1'46. Saya mengejar ketertinggalan 16 detik dari Marini - saya hanya tertinggal beberapa putaran untuk menyalipnya.”

Namun, masalah grip M1 dalam kondisi sulit terlihat jelas: "Kami mengalami masalah saat kering dan saat basah, masalah ini bertambah... Tidak ada grip. Sistem elektronik tidak dapat mengatur grip rendah pada motor."

Rekan setim Rins, Fabio Quartararo, ditambah pembalap Pramac Jack Miller dan Miguel Oliveira semuanya mengalami kecelakaan di tikungan terakhir yang sama, menjadikan Rins sebagai satu-satunya pebalap Yamaha yang melintasi bendera finis.