Honda senang dengan peran Crutchlow

'Cal sangat baik untuk pengembangan dan umpan balik, jadi kami ingin melanjutkan cara ini untuk tahun depan' - Tetsuhiro Kuwata, direktur HRC.
Honda senang dengan peran Crutchlow

Honda ingin Cal Crutchlow melanjutkan tugas pengembangan di samping komitmen balapan LCR-nya selama musim MotoGP 2019.

Crutchlow membalap untuk Tech3 Yamaha dan tim pabrikan Ducati sebelum bergabung dengan LCR pada 2015, di mana pengalaman orang Inggris itu berarti dia segera dipanggil oleh HRC untuk pengujian dan umpan balik teknis.

Itu termasuk pengembangan sasis balapan, yang sebelumnya ditolak oleh tim pabrikan, yang dimenangi Crutchlow menjadi dua kemenangan selama paruh kedua 2016. Itu dipilih oleh semua pebalap Honda dari musim berikutnya dan masih dianggap digunakan pada RCV 2018 .

Hasil dan tanggung jawab tersebut menghasilkan promosi ke kontrak HRC, sementara tetap di LCR, untuk 2018-2019.

Tim pabrikan Repsol akan mengalami perubahan besar musim depan, dengan Jorge Lorenzo menggantikan Dani Pedrosa, tetapi manajemen HRC ingin peran Crutchlow tetap tidak berubah.

Sementara Pedrosa dan juara bertahan Marc Marquez hanya mengendarai mesin Honda, Lorenzo - seperti Crutchlow - telah mengambil jalur MotoGP dari Yamaha, ke Ducati dan kemudian Honda.

Saya pikir Cal melakukannya dengan sangat baik. Satu-satunya masalah adalah dia mengalami beberapa kecelakaan yang membuatnya sedikit terpuruk di kejuaraan, kata manajer tim Repsol Honda Alberto Puig.

"Tapi dari segi potensi dan kecepatan, dia menunjukkan kinerja yang baik dan dia juga banyak membantu kami dalam pengembangan. Dan kami senang. Kami berharap tahun depan akan sama."

Direktur HRC Tetsuhiro Kuwata menambahkan: "Cal sangat bagus untuk pengembangan dan juga umpan baliknya, jadi kami ingin melanjutkan cara ini untuk tahun depan. Itu membuat mesin lebih kuat."

Kemenangan Crutchlow di Argentina tahun ini membuatnya menjadi pembalap Inggris pertama yang memimpin kejuaraan dunia sejak Barry Sheene pada 1979, dan pembalap satelit pertama yang memimpin klasemen sejak Sete Gibernau pada 2004.

Kecelakaan di Texas, Jerez dan Sachsenring berarti Crutchlow kini turun ke urutan kedelapan secara keseluruhan, sembilan poin dari pesaing satelit teratas Johann Zarco (Tech3).

Read More