Perubahan aturan MotoGP: Data, elektronik, bahan bakar, helm, denda
Peraturan Teknis Efektif Musim 2019
Analisis Data - Kelas MotoGP
Direktur Teknis telah diberi wewenang untuk mengunduh data langsung dari ECU ke "PC Resmi" untuk tujuan memverifikasi bahwa data tersebut belum dimodifikasi dari rekaman aslinya. Setelah dipastikan bahwa data sesuai dengan peraturan FIM, data tersebut akan dihapus dari PC Resmi.
ECU dan Koneksi - Kelas MotoGP
Selain ECU resmi dan tim IMU sekarang dibatasi untuk hanya menggunakan decoupler CAN resmi terpadu yang juga tidak dapat dimodifikasi atau memiliki tambahan.
Decoupler Can terpadu dikategorikan sebagai "Perangkat Gratis"
Suhu Bahan Bakar Sekitar - Kelas MotoGP
Waktu tunggu antara pengumuman suhu lingkungan resmi dan dimulainya balapan telah ditingkatkan dari 60 menjadi 75 menit. Ini untuk memberi tim lebih banyak waktu untuk menyelesaikan proses pengisian bahan bakar.
Helm
Komisi menyetujui standar helm FIM baru yang ditetapkan oleh FIM untuk semua disiplin balap sirkuit. Artinya, sekarang akan ada satu standar yang disempurnakan untuk helm, menggantikan berbagai standar internasional yang digunakan sebelumnya (ECE, Snell dan JIS).
Tes homologasi helm sedang berlangsung dengan beberapa pabrikan telah menyelesaikan tes dan beberapa direncanakan dalam beberapa minggu ke depan. FIM bermaksud untuk mempublikasikan oleh GP Valencia daftar pabrikan helm yang telah disetujui melalui Program Homologasi Balap FIM dan yang sedang bekerja untuk mencapai ini.
(Lebih detail tentang homologasi helm di bawah).
Komponen Rem
Spesifikasi yang lebih rinci untuk bahan yang digunakan untuk sambungan selang rem dan silinder master rem telah disetujui.
Masalah Disipliner - Musim Efektif 2019
Mengebut di Pit Lane
Saat ini ada denda standar € 200 karena melebihi batas kecepatan jalur pit.
Di masa depan , Pramugari MotoGP FIM akan memiliki kemungkinan untuk memberlakukan hukuman finansial yang lebih besar untuk pelanggaran berulang selama acara yang sama. Steward juga memiliki hak untuk menjatuhkan denda yang lebih tinggi atau penalti lebih lanjut untuk kecepatan yang berlebihan atau untuk beberapa pelanggaran berulang selama musim kompetisi.
Helm homologasi FIM wajib di Grand Prix mulai 2019
Menyusul keputusan Komisi Grand Prix terakhir, yang berkumpul di Sepang (MAL) pada 3 November 2018, penggunaan helm homologasi FIM akan diwajibkan bagi semua pebalap yang mengakses kompetisi FIM Grand Prix mulai tahun depan.
Homologasi FIM dengan demikian akan diperlukan untuk helm yang menggantikan standar internasional (ECE, Snell, dan JIS) yang dirujuk FIM hingga sekarang.
Sehubungan dengan standar internasional yang dirujuk sebelumnya, helm homolog FIM telah menjalani evaluasi kinerja yang ditingkatkan dan lebih lengkap; ini termasuk penilaian perlindungan terhadap dampak linier kecepatan rendah, sedang dan tinggi, dampak miring dan penetrasi.
Label Homologasi FIM akan mengidentifikasi secara unik setiap helm yang mengakses kompetisi FIM Grand Prix dan akan menjadi alat pelacak yang efisien untuk Petugas Teknis. Dengan memindai label kode QR, informasi yang berhubungan dengan fitur helm dan validitas homologasi akan dapat diakses.
Tautan ke halaman web nama dagang juga akan tersedia untuk pengalihan ke iklan dan layanan web yang ditawarkan oleh masing-masing produsen. Lebih lanjut, Hologram FIM 3D akan menambahkan nilai keamanan yang tinggi ke label untuk menjamin kepercayaan maksimal pada homologasi.
`` Ini adalah contoh nyata dari teknologi dalam melayani olahraga dan keselamatan, kami sangat bangga peluncuran Program ini sedang berlangsung dan bahwa industri serta seluruh komunitas balap menyambut baik perubahan ini, '' jelas Fabio Muner, Direktur Olahraga FIM.
FIM bermaksud untuk mempublikasikan oleh GP Valencia daftar pabrikan helm yang telah disetujui melalui Program Homologasi Balap FIM dan yang sedang bekerja untuk mencapai ini.
