Seperti semua pebalap MotoGP yang lebih besar, ukuran Danilo Petrucci seringkali dirugikan dalam hal keausan ban.

Tapi Petrucci tidak memiliki kekhawatiran seperti itu dalam kondisi latihan Jumat yang basah kuyup di final Valencia dan - dengan aquaplaning karena genangan air yang memaksa bendera merah - bobot ekstra adalah keuntungan dalam hal daya tarik.

Pembalap Pramac itu berada di urutan ketiga pada sesi pagi dan kemudian tercepat dari semuanya selama tamasya sore yang bahkan lebih basah.

"Ya, untuk pertama kalinya dalam tahun ini saya dapat mengatakan saya memiliki sedikit lebih banyak keuntungan [dari berat badan saya]," kata Petrucci sambil tersenyum. "Saya tidak tahu bagaimana itu akan bertahan, tetapi saat ini saya harus memanfaatkan saat saya bisa. 90% musim ini saya memiliki kelemahan!"

Pembalap Italia, yang telah lama menjadi salah satu yang terbaik di medan basah, berpikir awal karirnya di motor trail juga membantu dalam kondisi seperti itu.

"Selama karir saya di MotoGP, saya selalu cepat dalam kondisi basah dan itu adalah kondisi yang saya suka," kata Petrucci.

"Mungkin salah satu alasannya adalah gaya berkendara saya, saya mengendarai motor trail hingga usia 16, jadi saya kehilangan banyak pengalaman dari 125 saat pembalap lain masih muda - dan misalnya, itu salah satu batasan saya di kemarau di balapan terakhir, untuk mengendarai dengan benar dan tetap [dalam batas] dengan ban.

"Tapi di basah saya tidak punya masalah ini jadi saya bisa naik dan mendorong sebanyak yang saya mau dan saya meningkatkan performa saya putaran demi putaran. Juga saya pikir kondisi basah sedikit membantu saya dalam akselerasi, tapi kemudian kondisi ini membuat saya kesulitan." selalu membantuku sedikit. "

Meski begitu, bahkan Petrucci pun mengaku resah dengan aquaplaning tersebut.

"Rasanya saat ban belakang berputar di jalur lurus utama dengan kecepatan 300 km / jam kurang bagus," ujarnya. "Saya suka kondisi ini karena saya cepat, tetapi untuk membalap di dalamnya bukan yang terbaik.

"Saya tidak suka balapan di tengah hujan karena semuanya bisa terjadi dan Anda tidak pernah tahu kapan Anda akan jatuh, atau kapan Anda berada di batas.

"Tapi saya akan tidur malam ini karena tahu bahwa hampir setiap kondisi cuaca akan baik-baik saja.

"Yang terburuk bagi saya adalah setengah dan setengah, saat trek berubah dari basah menjadi kering, maka sangat sulit bagi saya karena berat badan saya adalah kerugian lain yang lebih besar."

Dengan lap tercepat pada hari Jumat yang ditetapkan di FP1, Marc Marquez berada di puncak pada waktu gabungan di atas pembalap Pramac Jack Miller dan Petrucci.

Petrucci - yang berusaha merebut posisi kelima di kejuaraan dunia dari rival teratas independen Johann Zarco, di grand prix terakhirnya sebelum bergabung dengan tim resmi Ducati - kemudian tercepat dengan selisih 0,4 detik dari Marquez di sesi sore, ketika Valentino Rossi menjadi satu-satunya pembalap lainnya. dalam satu detik dari atas.

Zarco, yang saat ini unggul empat poin dari Petrucci di klasemen, berada di urutan ke-13 secara keseluruhan.