Pembalap Suzuki Alex Rins, Joan Mir dan Sylvain Guintoli menggunakan tes terakhir MotoGP musim ini untuk mempersempit suku cadang baru untuk dimasukkan pada GSX-RR tahun depan.

Tugas paling mendesak adalah mengonfirmasi desain mesin - sembilan podium pabrik tahun ini yang berarti mereka kehilangan izin untuk memodifikasi pembangkit listrik mereka selama musim 2019.

Terakhir kali itu terjadi, pada 2017, tim terjebak dengan karakter mesin yang salah selama musim tanpa podium - kesalahan yang ingin dihindari Suzuki kali ini.

"Kehilangan konsesi telah membuat pekerjaan kami selama hari-hari pengujian ini menjadi lebih relevan karena jelas sekali pilihan mesin ditentukan, itu saja," kata pembalap penguji Guintoli.

Rins - menjadi pemimpin tim - mencoba sasis baru, elektronik dan swingarm serta mesin baru selama dua hari di Jerez.

Pembalap Spanyol itu, yang tercepat kesepuluh secara keseluruhan (+ 0,577s), menggambarkan spek mesin baru sebagai "sangat positif" tetapi "belum diselesaikan."

"Dua hari ini sangat positif karena kami mencoba segalanya - sasis baru, mesin baru, dan banyak perbandingan," kata Rins.

"[Pada hari kedua] kami mulai dengan sasis 2018 dan spesifikasi mesin baru. Dan kami mencoba semua saran yang dibuat oleh para insinyur, hasilnya sangat positif.

"Kami belum menyelesaikannya, tetapi para insinyur akan mengerjakan ini…. Kami merasa seperti kami dapat memiliki motor yang sangat kompetitif.”

Kecelakaan besar pada hari pembukaan di Jerez membuat rekan setim rookie Mir berjalan seperti 'Robocop' untuk hari terakhir aksi trek 2018.

Tapi itu tidak bisa menghapus senyum dari wajah pebalap pabrikan baru Suzuki, yang juga mencoba sasis dan mesin baru.

"Saya agak hancur, karena setelah kecelakaan kemarin saya bangun seperti Robocop!" dia bercanda. "Saya merasakan sedikit rasa sakit di sekujur tubuh saya dan ketika saya mengendarai motor saya merasakannya. Tapi tidak masalah untuk mencoba semua hal yang kami coba."

Mantan juara Moto3, yang pindah ke MotoGP setelah satu tahun di Moto2, menambahkan: "Hari ini lebih merupakan hari teknis - untuk mencoba suku cadang baru untuk motor, suku cadang lama dengan suku cadang baru… Sedikit segalanya! Daripada membuatnya serangan waktu. "

Tapi, untuk Rins, tidak ada jawaban yang jelas.

"Tentang sasis baru, mesin baru, dan segalanya, saat ini kami tidak yakin apa yang lebih baik, tetapi kami memberikan informasi yang sangat bagus untuk para insinyur Jepang musim dingin ini."

Ditanya apakah dia dalam bahaya bingung dengan suku cadang baru, setelah menjadi pebalap tercepat Suzuki pada hari pertama, Mir menjawab: "Tidak, karena kami tahu apa yang baik untuk saya. Kami memiliki basis yang baik. Saya bisa melakukannya. menjadi sangat cepat dan juga kecepatan saya bagus.

"Masalahnya adalah ketika Anda harus mencoba sesuatu yang baru yang tidak Anda sukai, Anda harus lebih mencobanya untuk [memastikan]! Tapi itu bagian dari pekerjaan dan secara keseluruhan tim sangat senang dan saya senang dengan tim. Saya pikir kami melihat ke Februari. "

Manajer tim Davide Brivio mengatakan melakukan putaran pada bagian yang berbeda telah menjadi "pekerjaan yang sulit, cukup membosankan bagi pembalap tetapi sangat penting.

"Kami harus mengumpulkan semua bagian terbaik dan menyusun teka-teki, terutama untuk mesin kami harus mengambil keputusan sekarang yang akan mempengaruhi pekerjaan musim dingin dan seluruh musim baru.

Kami memiliki beberapa tekanan untuk ini, tapi itu balapan dan tekanan juga motivasi kami.

Alex, Joan dan Sylvain semuanya melakukan kerja keras ini, mengumpulkan banyak informasi yang sekarang akan berguna bagi para insinyur, dan saya senang Alex juga bisa mengumpulkan waktu putaran yang positif.

"Jadi kita bisa memasuki liburan musim dingin ini dengan perasaan bahagia dan berharap untuk memulai kembali yang positif pada bulan Februari di Sepang.”

Rins dan Mir akan mendapatkan kesempatan pertama mereka untuk mencoba spesifikasi mesin 2019 terakhir di Sepang pada bulan Februari.

 

Comments

Loading Comments...