Marc Marquez merasa ada kemungkinan untuk menyelesaikan kualifikasi meskipun angin kencang di Phillip Island tetapi menerima dengan mempertimbangkan masalah keamanan itu adalah panggilan yang masuk akal.

Hembusan yang kuat membuat trek berjalan rumit sepanjang Sabtu di MotoGP Australia karena FP4 dihentikan oleh bendera merah beberapa saat setelah Miguel Oliveira jatuh di Tikungan 1 ketika pebalap Red Bull Tech3 KTM terlempar keluar jalur di ujung lintasan utama.

Penangguhan sesi latihan terakhir memicu pertemuan Komisi Keamanan darurat di Phillip Island saat pengendara memilih apakah aman untuk melanjutkan.

Dengan mayoritas pebalap merasa tidak cukup aman untuk menyelesaikan kualifikasi sesuai jadwal, sebuah program Minggu baru telah disusun yang melihat kualifikasi berlangsung langsung setelah sesi pemanasan untuk menentukan grid untuk GP Australia - tergantung cuaca kondisi.

Marquez menerima bahwa kondisi "sangat berbahaya" selama FP4 karena karakteristik unik di Pulau Phillip dengan tata letak lintasan yang dipetakan dengan beberapa tikungan berkecepatan tinggi yang banyak di antaranya terpapar parah oleh angin pantai.

"Menurut pendapat saya, tentu saja ada peluang kecil untuk berkendara saat kami berkendara hingga bendera merah, tetapi memang itu sangat berbahaya, terutama karena angin bertiup kencang dan kecepatan di sirkuit ini," kata Marquez. “Ada tikungan berkecepatan sangat tinggi dan angin sangat mempengaruhi itu.

“Saya berkendara sendirian dan sendirian itu adalah masalah dan Anda merasakannya tapi itu masih dalam batas. Sepertinya ketika pembalap menyalip seperti Johann dengan Oliveira maka Anda lebih merasakannya.

“Untuk masalah keamanan, kami memutuskan untuk membatalkan dan besok adalah hari lain. Itu hanya latihan kualifikasi jadi tidak ada kesempatan untuk mengambil banyak risiko bagi para pengendara terutama dengan tikungan berkecepatan tinggi seperti Tikungan 1. ”

Marquez juga mengonfirmasi ramalan angin kencang telah dibahas selama pertemuan reguler Komisi Keselamatan Jumat dengan penyelenggara MotoGP yang menyadari potensi risiko jika angin menjadi terlalu kencang. Selama FP4 angin terkuat tercatat antara 60kmh hingga 80kmh.

“Kemarin kami sudah membicarakannya dan apa yang akan terjadi jika angin sangat kencang dan kami tahu bahwa di sini di masa lalu beberapa pengendara telah berkendara dengan angin kencang,” jelasnya. “Pembalap Moto2 mengendarai dengan angin yang sama seperti kami.

“Tapi di MotoGP ketika Anda tiba di 330kmh di ujung lintasan lurus, itu sangat berguncang kemudian… menurut saya itu sangat terbatas tetapi masih bisa mengendarainya.

“Besok kami memiliki hari lain dan demi keselamatan pengendara kami memutuskan untuk tidak berkendara.”

Ketika ditanya tentang mengubah pendekatannya agar sesuai dengan kondisi, pebalap Repsol Honda itu mengatakan dia sadar akan angin tetapi tidak merasa harus melakukan perubahan drastis di trek.

“Secara mental Anda perlu diyakinkan untuk pergi ke pojok, ini adalah sesuatu yang harus Anda percayai, ini bukan persiapan khusus,” katanya.

“Soal angin, ini bukan pertama kalinya di Phillip Island. Memang benar itu sangat kuat tapi ini bukan yang pertama kali.

“Di lintasan utama Anda harus berada di sisi kanan karena Anda tahu ketika Anda selesai melewati tribun angin akan mendorong sehingga Anda bergerak ke tengah lintasan dan ketika Anda memeriksa bagaimana angin mendorong Anda mencoba menemukan yang benar. garis."

 

Comments

Loading Comments...