Marc Marquez bersikeras bahwa Maverick Vinales memiliki kecepatan balapan yang lebih kuat di MotoGP Australia dan harus menggunakan strateginya untuk mengalahkan pebalap Monster Yamaha itu untuk meraih kemenangan di Phillip Island.

Juara dunia MotoGP yang baru dimahkotai terus menulis ulang buku rekor dengan kemenangan kelas premiernya yang ke -55, melampaui Mick Doohan untuk tempat ketiga dalam daftar sepanjang masa, sekaligus menjadi pebalap Honda paling sukses dalam sejarah.

Setelah meraih kemenangan kelima berturut-turut dan yang ke- 11 di musim 2019, Marquez mengejar Vinales di dua pertiga terakhir balapan Phillip Island dengan mengukur kecepatannya sendiri melawan pebalap Yamaha sebelum bergerak untuk memimpin di Tikungan 1 di final. putaran.

Petenis berusia 26 tahun itu kemudian melakukan putaran terakhir defensif untuk menahan Vinales, yang akhirnya tersingkir di Tikungan 10 untuk mencari jalan melewati rivalnya, yang membuat Marquez memenangkan duel lap terakhir melawan pebalap Yamaha yang juga menang. melawan Fabio Quartararo di Misano dan Buriram.

Tetapi setelah melihat Vinales mendominasi latihan dan kualifikasi, Marquez mengatakan pemenang GP Australia 2018 itu memiliki kecepatan yang jauh lebih kuat darinya dan kemenangannya bergantung pada strategi yang terukur.

“Perbedaan [dalam kecepatan] sebelum balapan lebih besar. Tetapi ini adalah sirkuit di mana slipstream lebih mudah diisi dan lebih banyak membantu. Jadi perbedaannya lebih besar tapi dengan slipstream saya mendapat bantuan yang lebih besar, ”kata Marquez. “Saya menggunakan slipstreamnya karena itu satu-satunya kesempatan saya karena dia lebih cepat dari saya, tapi terkadang yang tercepat tidak memenangkan balapan. Saat itu.

“Terkadang itu satu-satunya kesempatan di pertarungan lap terakhir. Hari ini orang tercepat di trek balap adalah Maverick tetapi saya tahu sebelum balapan itu penting dalam lima atau enam lap ketika dia mendorong dengan sangat keras, dia melakukan 1m 29s rendah dan itu adalah waktu latihan kualifikasi saya, tetapi saya bisa mengikuti dia di batas saya.

"Saya terus melaju, terus mendorong dan kemudian saya mulai memasak pelan-pelan kemenangan dengan menganalisis, memeriksa bagaimana bannya dan bahkan seperti ini tidak 100% pasti karena dia sangat, sangat cepat."

Setelah tidak menyadari bahwa Vinales telah jatuh di Tikungan 10 hingga dia mencapai bendera kotak-kotak, Marquez juga mengungkapkan bahwa dia memiliki satu rencana serangan terakhir jika pembalap Yamaha itu menemukan jalan untuk kembali melewatinya.

“Pada lap terakhir, saya berencana untuk menyusulnya di lintasan lurus utama dan kemudian mencoba menutup semua pintu,” jelasnya. “Saya mencoba mengerem begitu dalam dan saya banyak tergelincir di bagian belakang saat ban selesai.

“Di Tikungan 10 dia sudah menyalip saya dua kali jadi saya tahu dia akan datang jadi saya masuk begitu dalam dengan pengereman yang cukup kuat.

"Saya tidak tahu bahwa dia telah jatuh tetapi saya akan memiliki kesempatan kedua, saya pikir sebelum garis finis saya akan bisa menyusulnya juga."

Berkaca pada strategi balapannya secara keseluruhan, Marquez mengatakan dia lebih suka menguntit pemimpin ketika dia merasa dia tidak memiliki kecepatan untuk menyerang dengan jelas di depan.

Itu berarti balapan berkembang dalam pola yang akrab dengan pertarungan pebalap Repsol Honda melawan Quartararo di Misano dan Buriram awal musim ini dengan Marquez melakukan langkah di lap terakhir untuk meraih kemenangan.

Meski tampak memegang kendali di belakang Vinales, juara dunia delapan kali itu mengakui pemilihan ban belakang Soft miliknya adalah pertaruhan yang diputuskan oleh kepala mekanik Santi Hernandez sehingga dia bisa mengimbangi pebalap Yamaha itu agar tetap bersaing untuk meraih kemenangan di final. putaran.

“Hari ini saya tahu jaraknya sangat besar untuk Vinales sebelum balapan,” katanya. “Emilio [Alzamora, manajer Marquez] berkata hati-hati di trek balap ini karena lintasan ini cukup cepat dan jika Anda mengalami kecelakaan.

“Tapi kemudian Alberto [Puig, manajer tim Repsol Honda] datang dan berkata Anda perlu mencoba, Anda perlu mencoba! Jadi saya bilang oke, kita temukan keseimbangannya. Emilio atau Alberto!

“Dengan Santi kami memilih opsi Soft belakang untuk itu, untuk mengikutinya, kami tidak tahu pilihannya tapi saya ingin opsi Soft untuk mengikutinya dan kemudian saya akan bertahan di akhir balapan.

"Jika saya tidak mengikutinya pada putaran itu, saya akan tetap bersama Cal [Crutchlow] dan lainnya."

Dengan Marquez mempertahankan rekor kemenangannya, dia sendirian melihat Repsol Honda hampir satu poin di belakang Ducati di klasemen tim MotoGP saat dia ingin mengamankan leg terakhir Triple Crown 2019 setelah menyelesaikan pebalap dan konstruktor. gelar dunia.

Rekan setim Marquez Repsol Honda Jorge Lorenzo finis di tempat ke- 16 dan lebih dari satu menit di belakang pemenang.

 

Comments

Loading Comments...