Pol Espargaro mengatakan beradaptasi dari pebalap satelit menjadi pebalap pabrikan ketika dia bergabung dengan Red Bull KTM datang sebagai pelajaran terbesarnya di MotoGP yang melibatkan perubahan total dalam pendekatan.

Setelah lulus sebagai juara dunia Moto2 pada tahun 2013 dan menjadi pendatang baru teratas di MotoGP bersama Tech3 Yamaha pada tahun 2014, Espargaro melakukan langkah paling penting dalam karirnya hingga saat ini dengan bergabung dengan proyek MotoGP baru KTM pada tahun 2017 setelah kemajuannya terhenti di Yamaha tanpa ruang. di tim pabrik.

Tiga tahun dalam waktunya di pabrikan Austria, pemain berusia 28 tahun itu secara konsisten menaiki urutan pecking MotoGP dan berhasil membobol tiga angka untuk poin yang dicetak pada 2019 meski absen di babak Aragon karena cedera.

Dengan Espargaro sekarang menjadi pembalap KTM yang jauh lebih berpengalaman, karena merek tersebut menghadapi dua rookie MotoGP di Brad Binder dan Iker Lecuona untuk tahun 2020 sementara Miguel Oliveira hanya akan memulai musim keduanya di kelas premier, sebagian besar pekerjaan pengembangan dengan RC16 bergantung padanya. dengan bantuan dari pebalap uji Dani Pedrosa.

Berkaca pada waktunya di KTM selama program tes kebugaran musim dingin Red Bull di Athlete Performance Center di Austria, Espargaro mengatakan dia membutuhkan perubahan total dalam mentalitas ketika dia menjadi pebalap pabrikan setelah menghabiskan tiga musim sebelumnya sebagai pembalap satelit Yamaha di Tech3 .

“Poin pembelajaran terbesar saya adalah ketika saya tiba di KTM. Ini benar-benar MotoGP. Sebelum saya berada di pabrik lain sebagai pembalap satelit dan saya tidak mengembangkan apa pun, saya hanya akan mendapatkan motor dan mengendarai dengan pengaturan yang diberikan oleh pembalap lain kepada saya jadi saya tidak belajar, ”kata Espargaro.

“Saya diberikan segalanya tapi itu sudah ditutup jadi ketika saya tiba di KTM saya perlu menukar mentalitas dan mulai melakukan segalanya. Dari setting elektronik, sasis yang berbeda, perhatikan perbedaan dan kembangkan motor yang sangat-sangat sulit dilakukan di MotoGP. Saya menghadapi kenyataan yang sulit dan sulit di KTM tetapi itu telah banyak membantu saya untuk berkembang. ”

Setelah mengamankan podium pertamanya dan KTM di MotoGP pada putaran final basah 2018 di Valencia, Espargaro telah menambahkan konsistensi yang lebih besar pada penampilannya bersama RC16 musim ini.

Delapan finis 10 teratas pada tahun 2019 dengan nyaman melampaui yang terbaik sebelumnya dengan KTM sementara hanya satu DNF (di Austria karena masalah mekanis pada Lap 1) yang menunjukkan daya saing dan keandalan paket KTM yang tampaknya akan membawa pertarungan ke depan.

Sementara pengembangan RC16 telah mendapat sorotan termasuk sasis yang direvisi besar-besaran yang memulai debutnya pada tes pasca musim bulan lalu, Espargaro juga telah menjalani pencarian untuk perbaikan fisik dengan bantuan pelatih kebugaran di Red Bull karena permintaan yang tak henti-hentinya dari mesin MotoGP. pada pengendara.

“Setiap tahun Anda mencoba menjadi sedikit lebih baik, itulah mengapa saya di sini,” kata Espargaro. “Itulah sebabnya saya mengubah pola makan saya, mencoba menjadi lebih profesional, mencoba belajar maksimal dan saya bisa melakukannya di sini di APC.

“Saya mencoba menjadi seperti spons, menerima segala sesuatu dan kemudian memilih yang terbaik yang sesuai untuk saya. Setiap tahun ada hal-hal baru yang datang dan Anda dapat belajar lebih banyak dan menjadi sedikit lebih baik. ”