Jika ada satu trek yang spesial untuk Alex Rins selama karir grand prix-nya, itu jelas Circuit of The Americas (COTA), yang merupakan tuan rumah MotoGP Amerika akhir pekan ini.

Rins meraih kemenangan Grand Prix pertamanya di kelas Moto3 pada debut trek di kalender tahun 2013, podium Moto2 pertama di 2015, kemenangan Moto2 di 2016 dan akhirnya kemenangan MotoGP pertama di 2019.

Kemenangan MotoGP itu mengakhiri dominasi enam tahun Marc Marquez yang mengalami kecelakaan saat memimpin balapan, membuat Rins dan Suzuki terlibat pertarungan ketat dengan juara dunia sembilan kali Valentino Rossi.

Rins telah mengambil dua kemenangan MotoGP lagi sejak itu, di Silverstone 2019 dan Aragon 2020, tetapi pandemi Covid membuat ayah baru harus menunggu hingga akhir pekan ini untuk mendapatkan kesempatan lagi untuk bersaing di COTA.

“Saya sangat senang bisa kembali ke Texas! Saya mendapatkan kemenangan MotoGP debut saya di sini pada 2019 dan itu adalah balapan yang sangat spesial – pertarungan yang sangat hebat dengan Rossi, kerumunan besar, dan perayaan yang sangat bagus dengan tim saya,” kata Rins.

"Saya akan memulai akhir pekan dengan kenangan indah di benak saya, dan saya sangat berharap bisa membawa pulang hasil bagus lainnya; minggu lalu saya menjadi seorang ayah dan itu menjadi motivasi lebih untuk akhir pekan yang baik!

“Saya tahu motor kami bisa melaju dengan baik di trek ini… Dari tikungan 2 hingga 10 adalah sektor yang cepat dan indah di mana Anda harus menggambar garis yang benar.

“Pada saat yang sama, saya pikir kami harus realistis dan berasumsi bahwa lintasan lurus akan sulit bagi kami dalam balapan, terutama jika kami memiliki motor yang lebih kuat di dekatnya.”

Serangkaian DNF awal musim memupus harapan Rins untuk meraih gelar, tetapi pembalap Spanyol itu akan berusaha keras untuk menebus kesalahan itu jika dia bisa memberi Suzuki kemenangan pertama musim ini dengan hanya empat putaran tersisa.

Rekan setim Rins dan juara bertahan Joan Mir saat ini berada di urutan ketiga dalam kejuaraan tetapi juga belum berdiri di puncak pada tahun 2021, dan kini tertinggal 67 poin di belakang Fabio Quartararo (Yamaha).

Kedua pebalap GSX-RR bekerja untuk meningkatkan perangkat ride-height di Suzuki serta mencoba mesin prototipe 2022 dan sasis selama tes Misano baru-baru ini, Mir kemudian mengungkapkan bahwa ia bahkan mungkin menggunakan rangka – yang membantu stabilitas pengereman – di putaran yang tersisa. musim ini.

Sementara itu, Mir meraih hasil terbaik keempat di Moto2 (2018) dari empat balapan sebelumnya di COTA.

“COTA adalah tempat yang tidak terlalu saya kenal – saya pernah membalap di sini di kelas yang lebih kecil tetapi hanya sekali dengan motor MotoGP, di tahun rookie saya, karena kami tidak bisa datang ke sini selama puncak pandemi lalu. tahun,” kata Mir.

“COTA adalah salah satu trek paling ekstrem di kalender. Rumit karena memiliki tikungan pertama dengan tanjakan super terjal dan tikungan hampir sembilan puluh derajat di gigi satu, karena di sirkuit ini menuntut teknik pengereman yang baik.

“Itu juga dikombinasikan dengan sektor satu dan dua, yang merupakan kurva yang terhubung. Penting untuk memiliki kecepatan yang baik di sana. Penting untuk menjadi cepat di area itu karena waktu putaran yang baik dibuat di sana.

“Bagian tersulit mungkin sektor dua dan tiga, dengan perubahan arah yang secara fisik lebih sulit, penting untuk menemukan jalur yang tepat. Jika tidak, maka Anda membuang banyak waktu di sana.

"Saya memiliki ekspektasi yang baik, seperti di setiap putaran musim. Saya akan mencoba untuk keluar, melakukan yang terbaik dan melihat di mana kami berada. Akan sangat penting untuk merasa baik dari FP1 karena ini adalah trek yang sulit dan kami belum melakukannya." sudah lama, jadi tantangannya adalah untuk menjadi cepat sejak awal.”