Energica akan mengakhiri perannya sebagai produsen tunggal untuk MotoE World Cup setelah musim 2022.

Perusahaan Italia merupakan pemasok tunggal motor sejak kategori balap motor listrik memulai debutnya di kejuaraan Grand Prix pada 2019, benar-benar menjalani pembukaan yang sulit ketika kebakaran paddock besar pada tes pra-musim menghancurkan mesin dan menunda musim pembukaan.

Sayangnya untuk MotoE, terlepas dari keingintahuan kelas baru dan kehadiran beberapa pengendara yang sudah dikenal, data Google Trends menunjukkan kebakaran Jerez tetap menjadi momen minat terbesar MotoE hingga saat ini.

Meskipun demikian, dalam hal teknis mesin 'Energica Ego Corsa' telah terbukti sangat andal dan - meskipun bobotnya berat jika dibandingkan dengan kendaraan listrik performa tinggi saat ini - namun secara laptime dapat mengimbangi kelas Moto3, meski dengan jarak balapan jauh lebih pendek. 

Balapan juga berlangsung ketat, seperti yang diilustrasikan oleh penentu gelar Misano tahun ini, ketika Dominique Aegerter dan Jordi Torres secara dramatis bentrok di lap terakhir.

"Tiga musim pertama Piala Dunia FIM Enel MotoE telah memberikan pertunjukan yang luar biasa terlepas dari semua tantangan eksternal yang tak terduga yang telah dilemparkan kepada kami," kata Nicolas Goubert, direktur eksekutif MotoE.

"Itu bukan tugas yang mudah untuk dilakukan dan sangat baru dalam banyak aspek, tetapi kami melakukannya dan ini berkat upaya bersama antara semua pihak yang terlibat.

“Sejak awal, Energica telah membawa pengetahuannya ke trek dengan cara yang tidak bisa kami nikmati, memberikan paket yang telah terbukti sangat kompetitif, menunjukkan kecepatan maksimum yang mengesankan (melebihi 260km/jam di Barcelona di 2021), dan waktu putaran yang pada beberapa kesempatan seimbang dengan kelas lain, meskipun sejarah sepeda motor listrik jauh lebih pendek.

"Mungkin yang lebih mengesankan daripada performa di trek adalah keandalan motornya, karena tidak satu pun dari 18 pebalap yang pernah mengalami kegagalan mekanis selama balapan mana pun yang kami nikmati dalam tiga musim.

"Kemampuan mereka untuk merespon dengan cepat dan efektif permintaan kami dan yang datang dari para pebalap dan tim adalah bukti dari semua keahlian dan semangat yang mereka bawa ke seri ini.

“Semua pihak berkomitmen untuk terus memberikan upaya maksimal mereka hingga 2022, untuk tahun balap yang spektakuler lagi. Saya benar-benar ingin berterima kasih kepada Energica atas kualitas produk inovatif mereka dan keterlibatan mereka dalam seri MotoE.”

“Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada Dorna Sports atas kesempatan besar untuk memamerkan teknologi kami dan kami berharap untuk mengakhiri perjalanan kami bersama dengan penuh gaya,” kata Livia Cevolini, CEO Energica Motor Company.

MotoE sekarang akan memasuki era baru yang belum ditentukan pada tahun 2023, di mana ada opsi kehadiran pabrikan tunggal lainnya atau mungkin kompetisi multi-merek jika ada cukup minat.