Seperti halnya balapan mobil sport 24 jam lainnya, tidak mungkin membuat prediksi atau pernyataan apa pun terlalu dini mengingat umur acara tersebut. Pada 24 Hours of Le Mans tahun lalu, mobil Porsche # 1 tampak mendapatkan kemenangan dengan keunggulan 14 lap, hanya untuk mengalami shock pensiun!

Hal yang sama akan terjadi di Daytona. Meskipun ada jumlah tertentu yang dapat kita prediksi dan pastikan, hasilnya pasti terbuka lebar.

Strategi akan menjadi kunci sukses di Daytona. Anda dapat mengharapkan mobil Prototipe membuat pit stop setiap 45 menit - lebih sering untuk bahan bakar daripada ban - dan sesekali bertukar pengemudi, sementara pelari GT harus berada di sekitar setiap jam. Bergantung pada bagaimana keselamatan mobil, kewaspadaan jalur penuh dan cuaca dimainkan, hal-hal mungkin terguncang.

Lamanya balapan juga berarti bahwa tim sering kali dapat kembali bersaing meskipun ada masalah yang akan membuktikan terminal dalam acara sprint. Banyak mobil akan dibawa 'di balik tembok' dan kembali ke garasi melalui perlombaan saat perbaikan yang lebih lama diperlukan.

Aturan praktis terbaik yang dimiliki pengemudi di Daytona adalah dengan memastikan bahwa Anda ikut campur pada jam terakhir - dan dari sana semuanya berjalan lancar!

Balapan tahun lalu turun ke putaran terakhir, sementara bisa dibilang momen paling dramatis dalam sejarah Daytona baru-baru ini terjadi pada tahun 2016 ketika dua Corvette dipisahkan hanya dengan 0,034 detik setelah 24 jam balapan yang dahsyat.

Bisakah Fernando Alonso mengganti kerugian mobilnya dan 'membayangi' jalannya menuju kemenangan debut di Daytona? Atau akankah itu bermuara pada pertarungan antara Cadillac, Nissan dan Acura untuk menang?

Pantau terus Crash.net sepanjang minggu ini untuk semua liputan terbaru Rolex 24 di Daytona, termasuk berita, analisis, dan fitur.