Arena balap Hermanos Rodríguez

Sirkuit itu sendiri memiliki permukaan yang sangat bergelombang, sebagian besar karena lokasi Mexico City di wilayah yang secara geologis aktif. Selain itu, dengan ketinggian 2.285 m, (7.500 kaki) udara tipis menyebabkan kesulitan bagi pengemudi dan mobil mereka.

Sirkuit ini memiliki tikungan terakhir yang sangat cepat (peraltada) sebelum start / finish yang panjang, dan dengan demikian mengingatkan beberapa orang pada Monza; namun, tidak seperti kurva parabola Monza, kurva peraltada sedikit membelok, memungkinkan lebih banyak kecepatan melewati tikungan. Di tikungan inilah Rodríguez yang lebih muda jatuh, meskipun tidak jelas apakah ini karena kecepatan berlebih atau kegagalan suspensi. Setelah Grand Prix Meksiko F1 terakhir pada tahun 1992, sebuah stadion bisbol dibangun di bagian dalam kurva ini. Saat seri Champ Car mulai menggunakan lintasan pada tahun 2002, sebagian kurva peraltada dilewati oleh serangkaian belokan tajam yang masuk dan keluar dari lapangan bisbol; memasuki kembali peraltada di tengah jalan.

Pada musim NASCAR Nationwide Series 2005, ada kecurangan di jalur utama untuk memperlambat laju mobil. Mereka juga memperkenalkan tikungan antara jalur pendek dan Ese del Lago untuk melewati jalur terakhir, tetapi menghindari jalan memutar stadion.

Sumber: Wikipedia