Setelah dua edisi Formula Satu Grand Prix AS yang dianggap kurang sukses (Sebring pada 1959, dan Riverside pada 1960), promotor mencari tempat baru untuk menjadi rumah permanen bagi Grand Prix Amerika.
Setelah dua edisi Formula Satu Grand Prix AS yang dianggap kurang sukses (Sebring pada 1959, dan Riverside pada 1960), promotor mencari tempat baru untuk menjadi rumah permanen bagi Grand Prix Amerika.
Pada tahun 1961, hanya enam minggu sebelum tanggal yang dijadwalkan untuk balapan Formula Libre lainnya pada musim gugur itu, Argetsinger ditunjuk untuk mempersiapkan Watkins Glen untuk putaran final Kejuaraan Dunia Formula Satu. Sementara banyak dari persiapan yang diperlukan telah dibuat, lubang baru dibangun untuk memenuhi standar kotak lubang Eropa dengan penutup atas.
Tujuh pembalap Amerika berpartisipasi, dan balapan dimenangkan oleh pembalap Inggris Innes Ireland dalam Lotus-Climax dengan pembalap Amerika Dan Gurney yang mengendarai Porsche 714 berada di urutan kedua. Setelah memenangkan Kejuaraan Dunia Pengemudi dan Konstruktor dan masih berduka atas kematian Wolfgang von Trips di Monza, Ferrari memutuskan untuk tidak berlaga di GP Amerika Serikat. Keputusan Ferrari untuk tidak melakukan perjalanan ke Amerika untuk putaran final musim ini membuat Hill kehilangan kesempatan untuk berpartisipasi dalam balapan kandangnya sebagai Juara Dunia yang baru dinobatkan, dan Hill hanya muncul sebagai Marsekal Agung acara tersebut.