Jonathan Rea telah enam kali sejauh ini tampil tanpa cela sepanjang akhir pekan. Meski ia tidak bisa menantang Alvaro Bautista dan Toprak Razgatlioglu pada Race 1, hari Minggu adalah kisah yang sama sekali berbeda.

Setelah melakukan peningkatan selama warm-up, Rea terus menantang Razgatlioglu dan memaksa pembalap Yamaha itu melakukan kesalahan dengan empat tikungan tersisa dari Superpole Race.

Tentu, keberuntungan memainkan peran besar untuk kemenangan ketiga [sekarang empat] Rea di Estoril sejak 2020, namun, Race 2 adalah masterclass lain dari pebalap Kawasaki.

Jelas menjadi favorit untuk memenangkan gelar setelah tiga putaran pembukaan, Rea menunjukkan kepada Bautista bahwa dia bisa mengatasi defisit kecepatan tertinggi yang mengkhawatirkan untuk mengalahkan pembalap Spanyol itu.

Seperti yang terjadi sejak Bautista bergabung dengan WorldSBK pada 2019, masuk dan keluar tikungan adalah keuntungan besar bagi Rea, bahkan itu lagi-lagi menjadi faktor utama mengapa dia bisa merombak Bautista di lap terakhir.

Rea mencuri 'kartu' Bautista

Setelah balapannya sukses satu, Bautista mengatakan 'Saya memainkan kartu saya' dengan sempurna - termasuk menggunakan kekuatan Panigale V4 R untuk melewati Razgatlioglu melewati garis.

Tapi pada balapan kedua, Rea menggunakan strategi berbeda untuk memainkan kartunya sendiri: "Saya memainkan kartu saya terutama di lap terakhir. Balapan cukup menegangkan. Kami menghadapi kabut laut di semua balapan, terutama di bagian terakhir balapan.

"Masuk ke Tikungan, 7, 8, 9, 10, 11, 12 jadi visor saya penuh air dan setelah beberapa lap di belakang Toprak, kami memiliki grip jadi saya meyakinkan diri sendiri bahwa itu kering.

Alvaro Bautista and Jonathan Rea, Estoril WorldSBK race2, 21 May

“Ketika Alvaro melewatinya, itu seperti keseriusan balapan baru saja dinyalakan, jadi saya tahu saya harus berada di sana, untuk pergi bersamanya.

“Dia melakukan pekerjaan yang sangat bagus dan saya bisa menggunakan slipstream-nya di start lurus hanya untuk mundur beberapa kilometer, meskipun dia menjauh, itu cukup untuk membuat saya tetap di sana. Saya melakukan Turn 1 yang bagus, dengan Turn 3 Saya sudah ada di sana sehingga saya bisa lebih tenang di sisa trek hanya untuk tetap di sana.

“Ketika merencanakan langkah putaran terakhir, saya membuat kesalahan dengan dua lap tersisa dan saya harus tiba. Itu sangat sulit. Saya pikir 'haruskah saya melakukan lunge besar menjadi enam?' tapi dia memiliki traksi yang bagus melalui Tikungan 4 dan 5 dan di sepanjang punggung lurus sehingga itu terlalu berlebihan."

Traksi jadi senjata Rea menangi gelar WorldSBK ketujuh

Apakah itu Aragon, Assen atau Estoril, Rea memiliki keunggulan signifikan atas dua rival gelarnya.

Traksi memungkinkan Rea untuk bersama Razgatlioglu bahkan sebelum garis finis diambil [Race 1 dan balapan Superpole], sementara itu secara mengejutkan membantunya tetap berada di slipstream Bautista sepanjang balapan kedua.

Rea menambahkan: "Ttraksi mekanis saya dari enam sangat luar biasa. Menempatkan motor di apex Tikungan 7 dan melihat apa yang bisa saya lakukan. Dia memotong lagi dan kemudian saya berpikir tentang chicane. Jalan saja, parkir di puncak, dan mencoba untuk menutupi garis saya.

“Itu sudah cukup meskipun saya memiliki slide besar di tikungan terakhir. Saya pikir dia akan membuat saya di garis, jadi saya mencoba membuat diri saya sekecil mungkin. Itu sangat, sangat menarik terutama ketika Anda menjadi yang teratas dalam balapan seperti itu."