Yamaha Mengecam Steward WorldSBK atas Insiden Bautista
Denning merujuk pada insiden Superpole Race di mana Bautista menjatuhkan rekan setimnya Michael Ruben Rinaldi.
Pada lap pembuka Scott Redding melakukan kontak dengan Garrett Gerloff dan diberi penalti Long Lap, namun Bautista tidak diberikan penalti meski terlalu cepat memasuki tikungan lima dan bertabrakan dengan pembalap Italia itu.
Setelah mengajukan banding atas keputusan yang dengan cepat ditolak, Denning mengatakan: "Kami mengajukan banding resmi yang merupakan hal yang agak aneh dalam peraturan karena, misalnya jika seseorang melompati start dan mendapat penalti ride-through, Anda tidak dapat mengajukan banding, tidak juga untuk penalti putaran panjang, karena faktanya mereka dinilai.
Namun, jika tidak ada sanksi untuk sesuatu yang menurut pebalap atau tim seharusnya dikenakan sanksi, maka Anda dapat mengajukan banding atas kurangnya sanksi tersebut.
“Saya duduk bersama Steward banding FIM WorldSBK, mereka mempelajari dengan cermat setelah balapan dan duduk sejajar dengan steward bahwa tidak ada lagi yang bisa dilakukan Alvaro.”
Bautista mengaku terjebak dengan efek slipstream mengikuti Rinaldi dan Toprak Razgatlioglu.
Toprak berhasil menempatkan dirinya di sisi dalam Rinaldi sebelum Bautista berlari melebar di tikungan.
Meskipun pebalapnya memenangkan perlombaan, Denning kurang terkesan dengan kurangnya konsistensi yang ditunjukkan oleh para pengurus, menambahkan: "Menurut pendapat kami, ini adalah posisi yang cukup sederhana dan lugas bahwa peraturan harus dipatuhi dan peraturan harus dilakukan dengan bertanggung jawab. cara dan tidak membahayakan pesaing Anda.
“Jika Anda mengerem selarut itu saat melawan Toprak, Michael sudah melebar, Alvaro terlalu cepat dan terlambat mengerem; dia mengakui hal itu di Parc Ferme.
"Itu tidak disengaja, atau mungkin kesalahannya, tapi itu adalah salah satu dari hal-hal tersebut. Namun, jika pembalap akan dihukum karena kesalahan A, menjatuhkan pembalap, padahal itu adalah dampak kekerasan dengan Michael yang bisa saja terjadi dalam kasus cedera, kami berharap peraturan tersebut dipatuhi dan ternyata tidak.
“Ini sulit karena subjektif dan tidak hitam atau putih seperti menjalankan turbocharger pada mesin dan itu ilegal.
"Kami sedikit kecewa dan terkejut dengan keputusan akhir."
