BMW Uji Tiga Shockbreaker pada Razgatlioglu demi Temukan Grip di Cremona

Setelah berjuang mengatasi masalah umur ban di kedua balapan panjang di Assen, prioritas Toprak Razgatlioglu dan BMW dalam latihan di WorldSBK Italia adalah menemukan grip belakang yang lebih baik dengan M1000 RR.

Razgatlioglu menyelesaikan FP2 sebagai yang tercepat kedua setelah Nicolo Bulega, yang diharapkan menjadi saingan beratnya di Cremona jika menemukan kemajuan pada hari Sabtu dengan M1000 RR.

• WorldSBK Italia 2025: Hasil Latihan Jumat dari Sirkuit Cremona

Itu akan menjadi kemajuan di atas yang ditemukan pada hari Jumat, ketika Razgatlioglu mengesampingkan simulasi balapan biasanya di FP2 untuk fokus menemukan cengkeraman belakang yang lebih baik.

"Kami masih mengerjakan motor karena kami butuh set-up yang benar-benar bagus untuk balapan; hari ini kami terutama memperbaiki grip belakang," kata Razgatlioglu.

“Biasanya saya punya rencana [untuk melakukan] simulasi balapan, tapi saya paham bahwa dalam kondisi panas kami perlu lebih banyak bekerja pada grip belakang.

"Kami menemukan sesuatu, karena pada putaran terakhir saya mencatat waktu putaran yang baik karena sekarang saya merasakan grip yang lebih baik. Namun saya butuh lebih banyak lagi karena semua Ducati sangat kuat, terutama saya melihat Bulega [mencatat waktu 1:29 dengan mudah]."

Razgatlioglu mengatakan bahwa ia dan BMW telah mencari perbaikan pada sisi mekanis dan elektronik.

“Keduanya, tetapi lebih mekanis,” katanya. “Kami mencoba mungkin tiga shockbreaker yang berbeda, tetapi pada akhirnya saya hanya menyukai satu shockbreaker tetapi kami perlu lebih banyak perbaikan.

“Selain itu, kami memiliki data yang bagus, semua orang sekarang bekerja keras karena mereka melihat datanya, mereka melihat pergeserannya, dan bagaimana suspensi itu bekerja, dan ini sangat penting bagi saya.”

Razgatlioglu turun ke posisi ke-21 setelah putaran pertamanya di FP2. Ia menjelaskan bahwa hal ini terjadi karena pengaturan yang ia gunakan pada putaran pertamanya tidak memungkinkannya untuk mencapai waktu putaran yang baik.

“Latihan pertama di FP2 sungguh luar biasa karena saya berusaha keras untuk mencatatkan waktu putaran yang baik, tetapi saya sangat terkejut karena waktu putaran yang baik itu tidak kunjung tiba,” ungkapnya. “Saya hanya merasakan wheelspin, jadi saya segera masuk.

“Akhirnya, pada putaran terakhir – juga dengan ban bekas – kami menemukan sesuatu dan saya mencatatkan waktu putaran yang baik.

“Ini hal yang positif bagi saya. Saya berharap besok kita menemukan lebih banyak lagi karena saya selalu memikirkan balapan.”