Seiring musim WorldSBK 2021 semakin dekat, Michael Van Der Mark duduk untuk wawancara dengan tim barunya di media sosial untuk membahas mengapa dia pindah ke pabrikan Jerman lebih banyak lagi.

Van Der Mark melakukan debutnya di WorldSBK pada tahun 2015 bersama Honda dan langsung menunjukkan potensinya saat ia meraih podium berturut-turut pada putaran keempat di Assen.

Setelah musim yang impresif lainnya di tahun 2016 dengan total enam kali naik podium, pebalap Belanda itu pindah ke Pata Yamaha di mana dia menghabiskan empat musim terakhir. Van Der Mark meraih kemenangan pertamanya pada tahun 2018 dengan dua gol di Donington Park.

Musim lalu Van Der Mark bergabung dengan Toprak Razgatlioglu untuk coba menantang Jonathan Rea dalam pertarungan titel, tetapi bahkan setelah awal musim yang baik, Van Der Mark memilih untuk pindah ke BMW pada bulan Juli dan sekarang akan bermitra dengan juara seri 2013 Tom Sykes.

Berbicara tentang kepindahan dan apa yang membuatnya bersemangat, Van Der Mark berkata: “Saya pikir alasan utama saya bergabung dengan BMW adalah M 1000 RR yang baru. Itu adalah keputusan yang sulit, tetapi ini membuatnya sedikit lebih mudah. Kelihatannya sangat menjanjikan dan saya pikir, untuk masa depan, motor ini memiliki banyak potensi.

"S 1000 RR sudah memiliki banyak potensi, tapi M seharusnya jauh lebih baik. Inilah alasan mengapa saya memilih untuk pindah pabrikan. Itu musim yang aneh karena biasanya Anda berbicara dengan tim yang berbeda selama akhir pekan balapan, tapi saya berbicara dengan BMW ketika kita melakukan lockdown.

"Itu agak aneh, tapi pada akhirnya itu bukanlah keputusan yang sulit bagi saya. Biasanya Anda melihat balapan, Anda melihat hasil pembalap lain dan Anda berbicara sedikit dengan mereka selama balapan akhir pekan. Tapi kami hanya terjebak di rumah. ”

Sementara pengujian sejauh ini dibatasi karena alasan yang jelas, Van Der Mark telah menggunakan motor baru tersebut saat ia menguji M 1000 RR baru di Sirkuit Miramas milik BMW di Prancis.

“Sejujurnya, trek Miramas cukup kecil sehingga sulit mendapatkan sensasi yang sempurna dengan motornya, kami mengganti setang dan ha sejenisnya. Selama tes normal Anda, tidak akan membutuhkan banyak waktu untuk melakukannya. Sekarang, kami semua siap untuk memulai tes pertama dengan perasaan yang baik pada motor dan setang, posisi tempat duduk, semuanya siap. ” kata Van Der Mark.

BMW akan memiliki tiga tim di grid pada 2021, dengan Bonovo MGM Action dan RC Squadra Corse mewakili pabrikan Bavaria bersama Jonas Folger dan Eugene Laverty bersama tim pabrikan.

Van Der Mark membahas soal ini, dan mengapa dia merasa memiliki lebih banyak sepeda BMW di grid akan menguntungkan tim di masa depan: “Senang rasanya memiliki dua BMW lagi di grid, terutama untuk pengembangan.

"Saya pikir lebih penting untuk memiliki dua pembalap yang sangat cepat seperti Eugene Laverty dan Jonas Folger; dua orang dengan banyak pengalaman. Ini bagus untuk kejuaraan memiliki mereka, dan memiliki dua BMW lagi bagus untuk keseluruhan proyek untuk mengembangkan motor dan melangkah lebih cepat. ”

BMW belum menikmati banyak kesuksesan di WorldSBK selama beberapa musim terakhir, tetapi dengan line-up pembalap baru yang diperkenalkan dan M 1000 RR yang baru. Namun tetap saja, tim diprediksi akan mendapat kemajuan pesat dan menantang pabrikian mapan seperti Yamaha, Ducati, dan Kawasaki.

 

Comments

Loading Comments...