Jonathan Rea bangkit dari FP1 WorldSBK Italia yang sulit untuk mengklaim tempat keempat secara keseluruhan - ketiga di FP2.

Rea berhasil menyelesaikan sesi pagi ini di urutan kedelapan, tetapi dengan jumlah lap yang lebih sedikit daripada banyak pesaingnya, karena kegagalan rem belakang pada motor utamanya berarti mengganti sistem ke mesin Ninja ZX-10RR keduanya.

"Ya, saya mengalami beberapa masalah rem di pagi hari. Sayangnya rem belakang tidak berfungsi sama sekali. Ini keadaan yang aneh karena baru saja kembali dari servis," kata Rea.

Hal ini cukup menghambatnya, karena gaya juara dunia enam kali itu berubah dari sebelumnya tidak memakai rem belakang sama sekali empat tahun lalu, kini jadi memakainya di tiap tikungan.

“Aneh karena saya tidak pernah menggunakan rem belakang tiga/empat tahun yang lalu. Saya tidak pernah menyentuh rem belakang, sekarang saya menggunakannya di setiap tikungan secara tidak sadar dan itu seperti keseimbangan saya, stabilizer saya, jadi ketika Anda tidak 'tidak memilikinya Anda seperti 'tidak mungkin!'.

"Di akhir sesi, saya pikir saya perlu keluar dan belajar membalap tanpa itu hanya untuk melihat seandainya masalah ini terjadi lagi; man! Bisakah saya (tidak) mendekati ritme saya.

“Tapi untungnya kami memiliki sepeda dua di belakang dan kami baru saja menukar sistem dari sepeda dua dan sepertinya menyembuhkan segalanya.”

Sesi FP2 kembali normal bagi Rea karena ia langsung menjadi yang tercepat, sebelum penentu kecepatan hari pertama Michael Rinaldi mengambil alih.

"Saya keluar pada sore hari dan langsung merasa cukup kuat. Kami mampu melakukan banyak putaran dengan ban belakang baru yang dibawa Pirelli," kata Rea.

"Saya cukup menyukainya, saya bisa menjadi konstan, cepat, tidak super cepat dalam satu putaran, tetapi sangat konstan. Sayangnya kami tidak dapat membuat kemajuan apa pun hari ini karena sesi pagi ini hilang."