Peringkat Pembalap F1 - Grand Prix Singapura
Grand Prix Singapura hari Minggu mungkin berada di sisi yang lebih jinak dalam hal aksi balapan, tetapi ada sejumlah penampilan menonjol melalui lapangan Formula 1. Editor Digital Crash.net F1 Luke Smith memberi Anda peringkat pengemudi dari Marina Bay.
Lewis Hamilton, Mercedes - 10
Itu adalah penampilan teladan lain dari Lewis Hamilton di Singapura, yang bisa menjadi titik puncak dalam perebutan gelar pembalap. Dari pole lapnya yang luar biasa pada hari Sabtu yang disebut "ajaib" dan "nyata" tanpa mendekati hiperbola hingga manajemennya di lapangan pada awal balapan hingga kecepatannya yang luar biasa saat itu penting, Hamilton membuktikan akhir pekan ini mengapa ia menjadi salah satu dari F1 terbaik sepanjang masa. Tampilan yang benar-benar luar biasa.
Valtteri Bottas, Mercedes - 6
Seperti halnya di Spa dan Monza, jurang pemisah antara kedua pembalap Mercedes itu cukup besar di Singapura. Bottas menyelesaikan lebih dari enam persepuluh detik dari Hamilton di kualifikasi, dan kemudian berjuang untuk mengimbangi trio terdepan dalam balapan, meninggalkannya untuk puas dengan P4 setelah menjadi frustasi di belakang para backmarker, yang dia tidak bisa cukup dekat dengannya. untuk memicu bendera biru. Dia harus segera bangkit kembali.
Sebastian Vettel, Ferrari - 7
Peluang besar terlewatkan untuk Vettel dan Ferrari. Setelah terlihat kuat pada hari Jumat, upaya untuk melewati Q2 di Ultrasofts mematahkan ritme Vettel, dengan Ferrari bertentangan dengan keinginannya untuk memberikan upaya kedua di sesi berikutnya. Mengadu satu lap terlalu awal dalam balapan menjatuhkan Vettel ke lalu lintas di belakang Sergio Perez, menyebabkan dia kehilangan P2 dari Max Verstappen. Dia melakukannya dengan baik untuk pulang hanya dengan satu perhentian, tetapi Ferrari kurang percaya diri sepanjang akhir pekan di dinding pit. Itu mahal.
Kimi Raikkonen, Ferrari - 6
Seperti rekan setimnya Vettel, kecepatan Raikkonen berkurang seiring berlalunya akhir pekan. Dia juga memiliki ritme dalam kualifikasi rusak oleh lari Ultrasoft, meninggalkan dia P5 untuk balapan. Kurangnya peluang menyalip berarti dia tidak bisa berjuang melewati Bottas untuk mendapatkan P4, tetapi kerusakan benar-benar terjadi pada hari Sabtu untuk Ferrari.
Daniel Ricciardo, Red Bull - 6
Ricciardo memasuki akhir pekan Singapura dengan mengatakan dia ingin akhirnya memenangkan perlombaan yang sejauh ini tidak bisa dia lakukan - namun dia meninggalkan paddock pada dini hari Senin tanpa podium di Marina Bay untuk pertama kalinya sejak dia bergabung dengan Red Bull. Ricciardo bingung mengapa langkahnya merosot melalui kualifikasi, yang berarti bahkan dengan tugas pertama yang lebih lama untuk menyesuaikan Ultrasofts untuk tugas kedua, dia tidak bisa membuat Bottas atau Raikkonen maju.
Max Verstappen, Red Bull - 10
Untuk semua kemarahan tentang pangkuan tiang Hamilton, upaya Max Verstappen untuk menyelesaikan hanya selisih tiga persepuluh sama mengesankannya. Dia bahkan bisa lebih dekat jika bukan karena mesin mati pada lap terakhir Q3, dengan masalah yang berulang melalui FP3 dan kualifikasi membuat pelatih asal Belanda itu "gemetar karena marah". Meskipun ada dua ketakutan dalam balapan, Verstappen berhasil membawa pulang mobilnya tidak hanya dalam keadaan utuh, tetapi juga ke P2, memulihkan posisi kedua dari Vettel setelah kehilangannya di lap pembukaan. Dia mengendus Hamilton melalui lalu lintas, tapi P2 akan terasa seperti kemenangan. Upaya yang sangat besar.
Sergio Perez, Force India - 4
Setelah tampil mengesankan di kualifikasi untuk memimpin lini tengah di P7, balapan Sergio Perez terurai dengan cara yang spektakuler. Dia menekan rekan setimnya di Force India, Esteban Ocon, ke dinding di Tikungan 3 sebelum kemudian mengadu lebih awal dan mengalami pelanggaran lalu lintas - seperti yang dilakukan semua mobil lini tengah yang mencapai Q3 - yaitu Sergey Sirotkin. Geser samping Perez adalah amatir, dengan penalti mungkin lunak. Seorang mantan pengemudi mengatakan bahwa jika dia berada di kamar pelayan, dia akan membuat kasus agar Perez ditandai hitam. Penampilan yang sangat buruk dari seorang pengemudi yang seharusnya lebih tahu.
Esteban Ocon, Angkatan India - 6
Esteban Ocon yang malang. Pada saat masa depannya di F1 terlihat suram, dia harus membatalkan balapan di Singapura setelah dihantam tembok di Tikungan 3 oleh rekan satu timnya dari semua orang. Ocon kemungkinan besar akan ditangkap oleh ban Hypersoft seperti gelandang lainnya, tetapi dia bahkan tidak mendapatkan kesempatan untuk melawan tren.
Lance Stroll, Williams - 6
Lance Stroll menampilkan tampilan yang matang untuk menghindari masalah dalam balapan, naik ke P14 saat mengibarkan bendera untuk Williams. Mengingat dia lolos terakhir dan mulai dengan Softs, dan mengingat perjuangan berkelanjutan Williams, itu benar-benar yang paling dia harapkan, terutama tanpa periode Safety Car yang terlambat.
Sergey Sirotkin, Williams - 5
Sirotkin jelas lebih cepat dari dua pembalap Williams di Singapura, namun balapannya sedikit berantakan. Pemberhentian awal setelah puing-puing tersangkut di sayap depan membuatnya pindah ke Softs, membuatnya menjadi penghalang bagi pelari lini tengah yang memulai di Hypersofts. Dia melakukannya dengan baik untuk bertahan dari Perez, hanya untuk pemain Meksiko itu melewati garis dengan side-swipe-nya. Sirotkin sendiri beruntung tidak mendapat penalti karena mengabaikan bendera biru seperti yang dilakukan Romain Grosjean, tetapi cukup dihukum karena mendorong Brendon Hartley ke arah dinding - bahkan jika dia mengatakan ini karena mobilnya rusak.
Nico Hulkenberg, Renault - 6
Hulkenberg adalah satu-satunya pembalap lini tengah yang mencapai Q3 yang berhasil mencetak poin, mengikis P10. Seperti Perez, dia juga terjebak di belakang Sirotkin dalam kemacetan, memungkinkan Alonso, Sainz dan Leclerc untuk maju. Kualifikasi mengecewakan karena ia tidak memiliki kecepatan dari Force Indias, tetapi untuk mendapatkan poin ketika tim lini tengah lainnya berjuang untuk menandai pekerjaan yang dilakukan dengan baik.
Carlos Sainz Jr., Renault - 7
Sainz merasa frustrasi dengan drop-out Q2 pada hari Sabtu, tetapi itu terbukti menjadi berkah tersembunyi. Memulai di Ultrasofts, dia melakukan tugas pertama yang panjang yang memastikan dia tidak terjebak kemacetan. Sementara kecepatannya menurun secara dramatis pada tugas kedua dibandingkan dengan Alonso yang memimpin, lima poin yang dikumpulkan terbukti sangat penting bagi Renault dalam perebutan P4 di kejuaraan konstruktor.
Pierre Gasly, Toro Rosso - 6
Toro Rosso datang ke Singapura dengan harapan tinggi, hanya karena bentuknya yang sering tak dapat dijelaskan untuk berlanjut karena ia meleset dari kecepatan yang dibutuhkan untuk mendapatkan poin. Pierre Gasly mengungguli rekan setimnya Hartley sekali lagi, dan menjalankan tugas pertama yang layak di Hypersofts, tetapi tidak bisa bertahan karena dia berhasil dengan baik di Monaco. Posisi ke-13 mungkin menyanjung performa asli Toro Rosso di Singapura karena kedua pembalap menunggu peningkatan yang sangat dibutuhkan.
Brendon Hartley, Toro Rosso - 5
Lap terakhir yang berantakan di Q1 membuat Hartley keluar dari kualifikasi pada rintangan pertama sebelum Toro Rosso mencoba melempar dadu dalam balapan, mengadu domba Selandia Baru lebih awal untuk pindah ke Ultrasofts. Berusaha sekuat tenaga, Hartley tidak bisa membuat ban bertahan, memaksanya untuk berhenti kedua. Langkah penalti Sirotkin membuat Hartley kehilangan tempat di belakang Kevin Magnussen, tetapi ini benar-benar akhir pekan bagi Toro Rosso untuk dihapuskan.
Romain Grosjean, Haas - 6
Haas kesulitan untuk mengejar ketertinggalannya di Singapura, membuat pasukan Grosjean ke Q3 semakin impresif, meski balapannya kurang begitu mengesankan. Dia juga melakukan pelanggaran karena pindah dari Hypersofts lebih awal, sebelum rasa frustrasinya dalam mencoba melewati Sirotkin menyebabkan dia menghalangi Hamilton dan Verstappen meskipun bendera biru, menghasilkan penalti lima detik dan tiga poin penalti pada Lisensi Super FIA-nya. . Seorang pengemudi dari pengalamannya seharusnya lebih tahu.
Kevin Magnussen, Haas - 5
Datang dengan rekam jejak baru di Singapura - secara teknis tata letak baru setelah pembuatan ulang Turn 16 dan 17 - adalah tentang semua yang Magnussen harus tersenyum. Dia terpeleset di Q1 dan kemudian cukup baik dalam balapan, mengadu tiga kali dalam perjalanan ke posisi ke-18.
Fernando Alonso, McLaren - 9
Alonso secara mengejutkan optimis tentang kualifikasi ke-11 pada hari Sabtu, dan segera menjadi jelas mengapa. Saat semua pelari lini tengah Hypersoft mundur, Alonso naik ke P7 dan membuat tugas pertama yang panjang di Ultrasofts bekerja dengan sempurna sebelum mengadu domba tanpa kehilangan posisi. Tendangan cerdas yang dieksekusi dengan baik dari pemain Spanyol untuk hasil terbaiknya sejak Baku.
Stoffel Vandoorne, McLaren - 6
Eliminasi Kuartal 1 berturut-turut kedelapan Vandoorne berarti dia memiliki sedikit peluang untuk menyamai balapan Alonso, tetapi dia menunjukkan tampilan yang layak untuk mengambil P12 mengingat kurangnya peluang menyalip di Singapura dan kurangnya insiden besar pada hari Minggu untuk mobil di depan. Itu adalah penampilan terbaiknya sejak Hungaria, dan semoga menjadi pertanda bahwa poin tidak terlalu jauh di masa depan.
Marcus Ericsson, Sauber - 6
Sementara rekan setimnya mampu meningkatkan poin, Marcus Ericsson tidak mampu melakukan hal yang sama, finis di urutan ke-11, 13 detik di bawah P10. Lalu lintas melihat celah ke Leclerc membengkak secara dramatis setelah berhenti dan muncul ke bendera biru, di mana peluang poin benar-benar hilang bagi pemain Swedia itu.
Charles Leclerc, Sauber - 8
Baru dari kepindahannya ke Ferrari yang diumumkan awal pekan ini, Charles Leclerc kembali meraih poin setelah absen dalam lima balapan dengan strategi berani yang dimiliki dinding pit Sauber. Seperti Alonso dan Sainz, dia juga mendapat keuntungan dari penghenti awal Hypersoft, tetapi melempar dadu sedikit dengan menggunakan ban cincin merah muda itu sendiri di tugas terakhir. Itu tidak memungkinkan dia untuk mengejar mobil di depan, tetapi P9 dan dua poin lagi tetap merupakan hasil yang sangat pantas.
