Red Bull Menyetujui 'Penawaran' FIA untuk Hukuman Cost-Cap

Red Bull dilaporkan telah mencapai kata sepakat dengan FIA perihal hukuman untuk pelanggaran cost-cap, dengan rincian akan terungkap hari ini.
(L to R): Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing;
(L to R): Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing;

Menurut surat kabar Belanda De Telegraaf , 'Perjanjian Pelanggaran yang Diterima' akhirnya telah disepakati antara Red Bull dan FIA, dan akan diumumkan menjelang Grand Prix Mexico City akhir pekan ini.

De Telegraaf melaporkan bahwa Red Bull akan terkena denda dan pengurangan pengujian aero "lebih rendah dari 25 persen" menuju F1 2023 .

Remote video URL

FIA mengumumkan pada 10 Oktober bahwa Red Bull telah melakukan 'pelanggaran kecil' dari batas pengeluaran $ 145 juta yang ditetapkan selama musim 2021 pemenang gelar Max Verstappen .

Hasil diharapkan pada Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan lalu tetapi pembicaraan antara Red Bull dan FIA tertunda setelah kematian Dietrich Mateschitz .

Diskusi antara kedua pihak dilanjutkan minggu ini menjelang balapan Mexico City dan Red Bull tampaknya telah menerima persyaratan FIA untuk ABA, yang mencakup pengakuan kesalahan dan sanksi.

Aston Martin juga dipahami telah menyetujui ABA untuk pelanggaran prosedural, pelanggaran yang kurang serius dibandingkan dengan Red Bull, yang merupakan satu-satunya tim yang melanggar aturan pengeluaran F1.

Red Bull telah mengadakan konferensi pers pada pukul 11.30 waktu setempat (5.30 sore Inggris) untuk membahas masalah ini.

Apa itu reduksi terowongan angin?

Pemenang lomba Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB18 merayakan di akhir balapan dengan rekan setimnya Sergio Perez (MEX)
Pemenang lomba Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB18 merayakan di…

Terlepas dari hukuman apa pun, Red Bull hanya akan diizinkan menggunakan 70 persen tes aerodinamis di terowongan angin untuk musim depan karena memenangkan kejuaraan dunia konstruktor 2022.

Red Bull sekarang akan diberikan pengurangan tambahan sebagai hukuman atas pengeluaran mereka yang berlebihan, tetapi angka yang dilaporkan sebelumnya sebesar 25 persen telah dibantah oleh De Telegraaf.

Hukuman seperti itu dianggap sebagai pukulan besar bagi Red Bull karena tim akan memiliki lebih sedikit waktu yang tersedia di terowongan angin untuk mengerjakan pengembangan mobil 2023 mereka.

Ini termasuk pembatasan jumlah pengujian terowongan angin dan jam Computation Fluid Dynamics (CFD) yang dapat mereka lakukan untuk membantu mendapatkan kinerja on-track yang penting.

70 persen waktu terowongan angin - untuk finis pertama di kejuaraan konstruktor dunia 2022 - akan membuat alokasi Red Bull turun menjadi 28 putaran per minggu.

Read More