Dampak Besar Fasilitas Terowongan Angin Baru untuk Aston Martin

Aston Martin mengatakan terowongan angin canggih barunya di Silverstone "membuka mata kita" saat tim berupaya memperbaiki penantang F1 2025 yang bermasalah itu.

Terowongan angin baru Aston Martin mulai beroperasi pada pertengahan Maret, momen penting bagi tim yang telah dengan cepat meningkatkan infrastrukturnya selama beberapa tahun terakhir.

Pabrikan Inggris itu sebelumnya mengandalkan terowongan angin Mercedes di Brackley, tetapi sekarang memiliki fasilitas internal sendiri yang dibangun dengan standar F1 modern.

Pekerjaan telah dimulai untuk memberikan pembaruan pada AMR25, sementara terowongan angin juga digunakan secara bersamaan untuk pengembangan penantang baru tim untuk regulasi 2026.

Team Principal Aston Martin Andy Cowell menjelaskan ada beberapa tantangan yang terkait dengan pembaruan mobil yang dirancang di terowongan angin yang berbeda, tetapi mengatakan fasilitas baru tersebut memberi tim pandangan yang "lebih jelas" dan "lebih representatif" tentang posisinya.

“Kami telah bertransisi ke terowongan ini, dan ada perangkat keras yang akan datang yang akan kami lihat di sirkuit pada balapan mendatang,” Cowell dikutip oleh F1.com.

“Orang sering berbicara tentang cara mengetahui waktu saat Anda memiliki dua jam tangan: bagaimana Anda memberi tahu beban aero saat pekerjaan pengembangan telah dilakukan di satu terowongan angin dan kemudian Anda beralih ke terowongan angin berikutnya?

"Mereka tidak akan pernah memberi tahu Anda hal yang sama persis, tetapi kami menikmati terowongan angin yang baru. Ini membuka mata kami terhadap beberapa karakteristik. Kemudian Anda harus melakukan pekerjaan. Jika Anda memiliki fasilitas pengujian baru yang memberi Anda pandangan yang lebih jelas, pandangan yang lebih representatif, Anda harus melakukan pekerjaan pengembangan aero.

"Anda harus mengubah bentuk, membuat komponen, memahami, lalu membuat komponen berukuran penuh untuk dibawa ke sirkuit dan diukur dalam lingkungan yang kompleks ini. Kami sedang dalam proses itu, menikmati alat baru ini, dan berharap dapat membuat mobil balap yang lebih cepat dengannya."

Aston Martin mengalami awal yang sulit pada musim F1 2025, dengan tim tersebut mendekam di posisi ketujuh dalam kejuaraan konstruktor setelah gagal mencetak satu poin pun dalam tiga balapan Jepang-Bahrain-Arab Saudi.

Lance Stroll tampil kuat pada balapan pembuka di Australia dan China dengan mencetak 10 poin, tetapi sejak itu gagal lolos dari Q1 dalam kualifikasi.

Juara F1 dua kali Fernando Alonso belum membuka penghitungan poinnya tahun ini, dengan sepasang finis di posisi ke-11 yang menjadi hasil terbaiknya dari lima putaran pembukaan.

Cowell mengakui bahwa "kami tidak senang dengan performa mobil tersebut", seraya menambahkan: "Kami ingin mobil itu lebih cepat, kami ingin meraih poin di setiap balapan. Tim ini sangat ambisius.

"Namun, ini urusan yang rumit – banyak sistem yang saling berinteraksi mulai dari ban hingga aerodinamika dan lain-lain. Menguasai semua itu sangat menantang. Jika Anda melihat perbedaan waktu putaran di antara semua tim, selisihnya sangat tipis.

"Kami berada di tahun terakhir peraturan ini. Kami adalah tim yang relatif muda yang mencoba menggunakan alat-alat baru dan mencoba memahaminya, dan tidak hanya mencoba bertahan hidup, tetapi juga benar-benar berhasil.

"Ada banyak area yang jika kami bisa kembali ke awal tahun dengan mobil yang sama, kami bisa tampil lebih baik di setiap ajang. Itu memberi kami harapan. Ada hal-hal yang relatif mudah yang bisa kami lakukan untuk maju, tetapi beberapa hal yang sangat rumit juga harus kami kuasai."