Pierre Gasly merefleksikan hari terakhir yang penting bersama Toro Rosso dengan optimisme bahwa dia tidak akan rugi jelang final 2018 di Abu Dhabi setelah momen latihan yang tidak menyenangkan dengan Romain Grosjean ditambah masalah mesin Honda di Q1.

Gasly dengan marah memprotes dengan Grosjean di trek ketika dia bentrok pada bagian aerodinamis, merusak papan dan lantai dalam prosesnya, tetapi setelah berdamai dengan sesama pembalap Prancis, dia menyalahkannya atas kesalahan yang nyaris terjadi.

[[{"fid": "1372897", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Grosjean telah bersiap untuk lap cepat di sektor terakhir, menjaga bannya melaju dengan lambat, tetapi tidak mengetahui pendekatan cepat Gasly melalui radio timnya oleh Haas yang memaksa pembalap Toro Rosso itu untuk menghindari aksi.

Kedua pengemudi dipanggil di depan FIA Stewards tetapi setelah ditinjau, tidak ada pengemudi yang dihukum. Gasly malah merasa ban peka suhu yang menjadi penyebab para pembalap harus melaju "1m 20s" lebih lambat pada putaran pendinginan di Sirkuit Yas Marina.

“Saya pikir ketika Anda melihatnya, kecepatan yang kami butuhkan di lap pendinginan itu tidak masuk akal saat ini,” kata Gasly. “1m 20s lebih lambat dari quick lap yang merupakan kecepatan delta masif antar mobil.

“Saya datang dengan cepat dan dalam dua detik Anda menempuh jarak yang lebih jauh dari yang lain. Terkadang Anda melihat ke belakang dan tiga detik kemudian orang-orang yang ada di belakang tepat di belakang Anda.

“Romain datang untuk meminta maaf kepada saya dan mengatakan kepada saya insinyurnya tidak benar-benar memberi tahu dia dan pada saat dia memeriksa dia tidak melihat saya datang. Pada akhirnya dia memblokir saya dan di saat panas itu saya benar-benar kesal.

“Dia meminta maaf dan mengatakan kepada saya bahwa tidak ada yang memberi tahu dia bahwa saya akan datang dan ketika dia memeriksa cerminnya dia tidak melihat saya dan empat detik kemudian saya sudah berada di sampingnya.

“Saya pikir kita perlu melihat ban yang tidak perlu 1m 20-an untuk mendinginkannya. Itu akan membuat segalanya lebih aman. "

Dengan suku cadang mobil yang lebih segar, Gasly kemudian menjalani kualifikasi secara efektif rusak ketika mesin Honda-nya menjatuhkan satu silinder yang keluar dari tikungan kedua dari belakang pada lap terbang terakhirnya di Q1.

Setelah berada di atas kali split, Gasly yakin membuat Q2 dengan mesin bekerja dan meskipun posisi yang rendah nya 17 th di grid mulai ia tetap optimis dari menunjukkan akhir yang kuat untuk Toro Rosso depan nya kelulusan Red Bull yang dimulai berikutnya minggu di tes ban pasca musim di Abu Dhabi.

"Mobilnya bagus hari ini, meskipun kami tidak memiliki FP3 yang bersih dan hanya dua lap dengan beberapa masalah di akhir," katanya. “Saya senang dengan putaran pertama yang saya lakukan di kualifikasi dan pada set kedua hingga tikungan terakhir saya unggul enam persepuluh yang akan membuat saya P11 atau P12.

“Saya merasa nyaman dengan mobil itu tetapi sebelum tikungan terakhir kami kehilangan satu silinder dan pada dasarnya saya kehilangan semua tenaga. Itu kembali pada throttle setelah tikungan terakhir tetapi saya tidak mendapatkan apa-apa. ”

“Kami memiliki mesin lain yang tersedia. Saya tidak tahu apakah kami perlu melakukannya, tetapi apa pun yang kami lakukan, menurut saya kami tidak harus mendapat penalti. Saya kecewa mengakhiri kualifikasi terakhir seperti ini karena mobilnya cukup bagus untuk masuk ke Q2. Saya tidak berpikir kami memiliki kecepatan untuk masuk ke Q3 tetapi jelas kami bisa berjuang untuk P12 atau P11 di luar sepuluh besar. "