Max Verstappen mengaku "sangat kecewa" karena kehilangan posisi terdepan untuk Grand Prix Turki Formula 1 setelah menjadi tercepat di setiap sesi hingga akhir kualifikasi.

Setelah memuncaki ketiga sesi latihan sekembalinya F1 ke Istanbul Park, pembalap Red Bull itu tampil menakjubkan di awal kualifikasi ketika lintasan sedang dalam kondisi terbasah dan membutuhkan penggunaan ban cuaca basah yang ekstrim.

Tapi Verstappen dikalahkan oleh Racing Point's Lance Stroll ketika lapangan beralih ke Intermediate untuk putaran terakhir Q3, dengan Verstappen Kanada melebihi 0,290 detik untuk merebut posisi terdepan F1.

Who Gets The Red Bull F1 Seat For 2021? Nico Hulkenberg vs. Sergio Perez | The Pit-Stop | Crash.net

"Saya hanya kecewa karena sepanjang akhir pekan kami menjadi yang pertama, kami terlihat sangat nyaman, dan kemudian kami kalah di Q3," kata Verstappen.

“Pada akhirnya saya tidak peduli di mana Mercedes itu berada. Saya hanya melihat performa kami dan itu tidak hanya bagus di Q3. Itu sebabnya saya sangat kesal.

“Anda tidak dapat melihat kinerja orang lain untuk menilai kinerja Anda, Anda harus melihat diri Anda sendiri. Dan jelas di Q3 itu tidak bagus. "

Verstappen bingung menjelaskan mengapa dia berjuang untuk menemukan perbaikan pada senyawa Intermediate.

"Saya melaju lebih cepat tetapi saya tidak memiliki grip dibandingkan dengan keseimbangan yang saya miliki sebelumnya," tambahnya. “Mungkin itu ban yang tepat untuk dipakai tapi tidak bagus seperti itu.

“Kami seharusnya melakukan peralihan yang lebih baik ke ban itu dibandingkan dengan apa yang kami lakukan sebelumnya. Kami terus-menerus menjadi yang pertama dibandingkan dengan orang lain yang menggunakan ban ekstrem. Jadi kami pasti melewatkan sesuatu di sana.

"Sudah di Q1 ketika kami mencoba keluar di persimpangan kami tidak memiliki pegangan. Mereka sangat buruk bagi kami. Ban yang ekstrim bagus, kami sangat nyaman."

Kepala tim Red Bull Christian Horner sama-sama kecewa dengan hasil kualifikasi.

“Kami kesulitan untuk berbelok di persimpangan dibandingkan ekstrim dan Anda bisa melihat bahwa ban ini cukup rumit,” jelasnya.

“Max terlihat unggul di Q1 dan Q2 dan kemudian terjebak di belakang Kimi pada beberapa lap yang tidak memungkinkan dia untuk menyalakan ban dan pada lap terakhir dia mengalami snap [oversteer] dan kalah sekitar 0,6s di Turn 7.

“Jadi kehilangan tiang benar-benar mengecewakan baginya. Meskipun demikian, ini adalah posisi grid yang bagus, tetapi menjadi begitu dominan sehingga mengecewakan untuk kalah di saat-saat terakhir. ”