Usai terlibat insiden di sesi latihan pembuka F1 GP Emilia Romagna, Sergio Perez dan Esteban Ocon dipanggil ke steward. Namun, FIA tidak mengambil tindakan lebih lanjut atas kejadian tersebut.

Masalah jarinagn yang memengaruhi feed TV membuat tidak ada tayangan ulang atau rekaman onboard dari tabrakan yang ditampilkan, namun kontak terjadi antara bagian depan kanan Ocon dan kiri belakang Perez.

Baik Perez dan Ocon setuju bahwa tidak ada pengemudi yang harus disalahkan atas kecelakaan itu, sementara pengurus juga mencatat bahwa masalah komunikasi radio yang dialami oleh tim selama latihan pertama menjadi penyebab utamanya.

Setelah sidang, akun stewards berbunyi: "Ocon melambat sebelum Tikungan 5 untuk membiarkan Perez lewat, serta bergerak sepenuhnya ke bagian dalam tikungan. Perez tengah melakukan flying lap. Kedua mobil mencapai apex secara bersamaan, dan terjadi senggolan roda.

"Pada akhirnya, kedua pembalap sepakat dalam persidangan bahwa itu adalah kesalahpahaman waktu yang disayangkan di antara mereka, tidak terbantu oleh fakta bahwa kedua pembalap telah membatasi atau tidak ada komunikasi dengan tim mereka pada saat itu. Kedua pembalap sepakat bahwa tidak ada yang salah. . "

Kesulitan teknis F1 berdampak langsung pada data untuk tim dan komunikasi radio, dan kepala tim Ferrari Mattia Binotto mengatakan dia berharap masalah besar ini akan diperbaiki pada waktunya untuk FP2.

“Tentu itu masalah besar,” jelasnya. “Saya tidak tahu apakah semua tim memiliki masalah yang persis sama tetapi bagi kami itu sangat sulit, terutama pada Charles [Leclerc], tidak ada cara untuk berkomunikasi dengannya - jadi kami membatalkan putaran pertama.

“Ini sulit karena Anda tidak bisa memberinya nasihat tentang mobil di sekitar, jadi bisa ada situasi yang menghambat. Sangat sulit juga bagi para pembalap untuk mengetahui siapa yang tertinggal.

“Jika Anda memiliki masalah, Anda tidak tahu bagaimana harus bereaksi atau berkomunikasi. Jadi jenis masalah itu serius, kami tahu ini bukan sukarela oleh F1, tetapi mudah-mudahan masalah ini akan ditangani dan diselesaikan untuk FP2 karena berkomunikasi dengan pengemudi dari pit penting untuk keselamatan, fungsionalitas, dan keandalan. ”