Pabrikan Jerman telah mengakui menghadapi masalah keandalan dengan mesin pembakaran internalnya yang telah memaksa tim kerja dan pelanggannya untuk mengambil penalti grid.

Valtteri Bottas telah menggunakan enam elemen ICE, sementara rekan setimnya Hamilton mendapat penalti grid di Grand Prix Turki setelah beralih ke V6 keempatnya musim ini.

Mercedes telah memperkenalkan mesin pembakaran internal baru di tengah kekhawatiran akan mengalami kegagalan yang dapat memiliki konsekuensi "bencana" bagi prospek kejuaraannya.

Berbicara pada hari Jumat di Grand Prix Mexico City, bos Mercedes Toto Wolff memberikan pembaruan positif, mengungkapkan bahwa tim yakin sekarang telah menyelesaikan masalahnya.

"Saya pikir kami merasa lebih kuat tentang satu masalah tertentu yang tampaknya diselesaikan," kata Wolff.

Wolff mengesampingkan salah satu pembalap Mercedes mengambil hukuman mesin lebih lanjut di Meksiko karena kesulitan menyalip, mengutip perjuangan Bottas untuk membuat kemajuan di Grand Prix Amerika Serikat.

“Saya pikir tidak pernah tepat untuk mengambil penalti, karena akhir-akhir ini sangat sulit untuk menyalip,” jelasnya.

“Anda dapat melihat bahwa Valtteri benar-benar dominan di Turki, tetapi Anda terjebak macet dengan penalti [di Austin].

“Jadi kami mengambilnya dengan cepat. Kami memutuskan, apakah kami butuh penalti atau tidak butuh penalti? Dan di sini tentu saja kami tidak akan mengambilnya.

“Dan mungkin kami tidak membutuhkannya sampai akhir musim. Itu benar-benar sesuatu yang sedang dibahas.”

Hamilton, yang membuntuti Max Verstappen dari Red Bull dengan 12 poin di kejuaraan dunia, menekankan menjelang akhir pekan bahwa Mercedes bertujuan untuk mempertahankan kumpulan mesinnya saat ini untuk lima acara tersisa.

"Saya yakin mesin kami kuat dan sejauh yang saya tahu, kami berharap bisa sampai akhir," kata Hamilton. "Jadi itu tidak akan menjadi masalah bagi kami, mudah-mudahan."