Bos McLaren Andreas Seidl telah menekankan bahwa triple-headers tidak bisa menjadi standar di musim F1 mendatang setelah balapan tanpa henti di awal kampanye 2020.
Carlos Sainz mengonfirmasi bahwa dia tidak terluka setelah apa yang dia gambarkan sebagai kecelakaan yang "benar-benar menakutkan" yang menandai Grand Prix Tuscan F1.
CEO McLaren Racing Zak Brown mengatakan dia yakin timnya memiliki sumber daya untuk kembali ke depan grid F1 di tengah rencana untuk menjual pabrik Woking-nya.
Lando Norris merasa beruntung telah menghindari lebih banyak kerusakan dari kecelakaannya yang mengakhiri balapannya hari Jumat di F1 di Tuscan Grand Prix.
Daniel Ricciardo mengantisipasi kepindahannya yang akan datang dari Renault ke McLaren untuk F1 2021 saat tim Inggris melanjutkan peningkatan impresifnya dalam bentuk
Grand Prix Italia mungkin tidak seperti yang diharapkan, tetapi Carlos Sainz yakin dia berada di jalur untuk hasil P2 yang sama dengan atau tanpa goyangan pengaman mobil.
McLaren membintangi kualifikasi untuk F1 GP Italia karena terbukti menjadi penantang terdekat Mercedes, meskipun tim tersebut akan melihat ke belakang dalam balapan hari Minggu ...
Pembatasan mode mesin F1 tampaknya tidak membuat perbedaan selama kualifikasi GP Italia karena Mercedes melakukan penguncian baris depan dominan lainnya ...
Pembalap F1 McLaren Carlos Sainz dibiarkan "gemetar" setelah "mempertaruhkan banyak" dalam perjalanannya untuk mengklaim tempat ketiga di grid untuk GP Italia.
Pembalap F1 McLaren Lando Norris mengatakan ia mengalami "Jumat terburuk untuk waktu yang lama" meski finis ketiga di timesheets pada latihan kedua untuk GP Italia.
Lewis Hamilton memimpin Valtteri Bottas dengan Mercedes satu-dua pada latihan kedua untuk F1 Grand Prix Italia, di depan Lando Norris dengan McLaren-nya.
Carlos Sainz akan merasa 'gugup' tentang kepindahannya yang akan datang ke Ferrari untuk F1 2021 karena performa tim Italia itu terus menurun pada tahun 2020.
Carlos Sainz mengatakan dia jauh lebih bahagia dengan unit tenaga Formula 1 barunya setelah yang terakhir tampaknya menjadi penyebab masalah pendinginan yang melanda HUT ke-70 Grand Prix akhir pekan lalu.
Carlos Sainz mengatakan McLaren "kehabisan hal untuk dicoba" karena masih belum menyelesaikan masalah pendinginan mobil F1-nya meskipun memberinya sasis baru untuk GP Spanyol.
Ferrari dan Renault melanjutkan dengan banding mereka terhadap apa yang dianggap sebagai hukuman yang ringan sehubungan dengan kasus saluran rem Racing Point