Le Mans 24 Hours: 10 Pabrikan Paling Sukses di La Sarthe

Berikut ini adalah lima di antaranya:

Porsche

19 kemenangan (1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994, 1996, 1997, 1998, 2015, 2016, 2017)

Porsche pertama kali mengikuti Le Mans pada tahun 1951, memenangkan kelas S1.1 pada debutnya, tetapi baru pada tahun 1970 ia memenangkan perlombaan langsung dengan 917 yang legendaris.

Kemenangan berikutnya diraih pada tahun 1971, 1976, 1977, 1979, dan 1981, sebelum mendominasi era Grup C dengan 956 dan penggantinya, 962. 

Pada tahun 1983, mobil Porsche buatan pabrik dan konsumen menempati sembilan dari 10 posisi teratas di Le Mans, yang memunculkan iklan terkenal 'tidak ada yang sempurna'.

Dauer 962 kemudian memenangi perlombaan pada tahun 1994, sementara WSC-95 dan GT1-98 memberi Porsche tiga kemenangan lagi antara tahun 1996-98.

Porsche terlambat bergabung dengan kelompok LMP1 tetapi membuktikan dirinya sebagai jenis balap ketahanan dengan tiga kemenangan berturut-turut antara tahun 2015-2017.

Porsche kini mengejar kemenangan pertama di Le Mans dengan 963, yang menang di ajang pembalap WEC tahun lalu dan juga sangat sukses di Kejuaraan IMSA SportsCar sejak debutnya pada tahun 2023.

Audi

13 kemenangan (2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014)

Audi memulai kemenangan beruntun yang luar biasa pada pergantian abad, mencetak 13 kemenangan dalam 15 percobaan di Le Mans.

Meskipun telah absen dari balap ketahanan selama satu dekade, setelah menarik diri dari LMP1 setelah 2015 dan kemudian menghentikan proyek LMDh-nya, pabrikan ini tetap menjadi pabrikan tersukses kedua dalam sejarah balap.

Ia hanya gagal menang dua kali antara tahun 2000 dan 2014; pada tahun 2003 dikalahkan oleh merek saudaranya Volkswagen, Bentley, sementara Peugeot mengalahkannya dalam perang 'diesel' pada tahun 2009.

Ferrari

11 kemenangan (1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 2023, 2024)

Ferrari mencetak kemenangan pertamanya dari 11 kemenangannya di Le Mans pada partisipasi perdananya pada tahun 1949 dengan 166 MM.

375 Plus membawa kesuksesan lain pada tahun 1954, sebelum diperkenalkannya 250 Testa Rossa pada tahun 1958 yang menjadikan Ferrari kekuatan dominan di balap ketahanan klasik Prancis.

Model-model berikutnya membantu Ferrari menikmati kemenangan beruntun yang belum pernah terjadi sebelumnya, yakni enam kemenangan berturut-turut antara tahun 1960-65, mengukuhkan kewibawaan Kuda Jingkrak sebagai raksasa balap motor.

Ferrari terus menjadi yang terdepan di Le Mans tetapi tersingkir dari perlombaan setelah tahun 1973 tanpa menambah kemenangan lagi dalam penghitungannya.

Peraturan Hypercar membawa Ferrari kembali ke kelas teratas balap mobil sport setelah 50 tahun, mencetak kemenangan ke-10 pada tahun 2023 sebelum menang lagi pada tahun 2024.

Jaguar

7 kemenangan (1951, 1953, 1955, 1956, 1957, 1988, 1990)

Jaguar menikmati kesuksesan besar di Le Mans pada 1950-an, dimulai dengan C-Type pada tahun 1951 dan '53.

Penggantinya, D-Type, meraih tiga kemenangan berturut-turut di Le Mans antara tahun 1955-57, termasuk hasil yang luar biasa 1-2-3-4 di tahun terakhir.

Jaguar tidak kembali ke jalur kemenangan lagi hingga tahun 1988, ketika XJR-8 mengalahkan Porsche 963 di puncak era Grup C. XJR-12 kemudian meraih kemenangan ketujuh - dan terakhir - Jaguar pada tahun 1990.

Bentley

6 kemenangan (1924, 1927, 1928, 1929, 1930, 2003)

Bentley merupakan produsen yang harus dikalahkan pada era sebelum perang, khususnya pada tahun 1920-an.

Merek ini meraih kemenangan perdananya di Le Mans pada tahun 1924 dengan model 3 Litre Sport, yang kembali menang pada tahun 1927. Model 4 ½ Litre dan Three Sport kemudian menutup dekade yang luar biasa bagi merek Inggris tersebut.

Bentley secara mengejutkan menghentikan kemenangan beruntun Audi pada tahun 2003, saat Speed ​​8 mengamankan posisi 1-2 pada tahun terakhir dari program tiga tahunnya.