Pernah menang di Mugello bersama Ducati, Andrea Dovizioso melintasi garis finis ke-20 yang mengecewakan pada hari Minggu, 30 detik di belakan Francesco Bagnaia dan jadi pembalap terbawah Yamaha.

Hasil ini juga menandai non-skor kelima Dovizioso musim ini, dengan runner-up MotoGP tiga kali ini baru membukukan delapan poin dari delapan balapan.

“Saya benar-benar ingin melakukan Mugello yang bagus, untuk menikmati Mugello,” kata Dovizioso. “Itu tidak terjadi dalam latihan apa pun dan balapan sangat sulit, sangat sulit.

“Saya tidak memasang ban depan keras seperti Yamaha lainnya. Saya tidak bisa mencobanya selama latihan, mungkin itu sedikit lebih baik, tetapi bagaimanapun juga, sejak lap pertama saya tidak memiliki kecepatan di tengah tikungan. Saya tidak bisa benar-benar bermain di chicanes, jadi kecepatan saya tidak ada. Itu sangat, sangat buruk.”

Andrea Dovizioso, Italian MotoGP race, 29 May

Gaya balap stop-and-go tak cocok dengan Yamaha

Dovizioso tampak kesulitan untuk mengadaptasi gaya stop-and-go yang disukainya ke jendela performa sempit M1, motor yang hanya berhasil diraih oleh juara dunia Fabio Quartararo sejauh musim ini.

“Saya pikir di Mugello bahkan lebih jelas,” kata Dovizioso. “Karena saya melihat di balapan Darryn [Binder] dan Frankie [Morbidelli]. Dan mereka melaju lebih cepat di tengah tikungan.

“Cara Anda harus cepat dengan Yamaha adalah masuk dan membuat kecepatan di tepi [ban] karena itu momen terbaik bagi Yamaha untuk membuat waktu. Tetapi ketika saya mencoba melakukan itu, saya lambat. Saya tidak baik untuk melakukan itu.

“Misalnya, selama setengah balapan, saya berada di belakang Fernandez dan saya mendorong, mendorong, mendorong dan saya lambat. Ketika saya menyusulnya, saya mulai sedikit mendahului. Berhenti dan pergi. Dan saya bisa lebih cepat setengah detik sampai lap terakhir.

“Tapi ini bukan cara mengendarai Yamaha, dan itu masih belum cukup cepat. Jadi ini hanya konfirmasi lain. Cara Anda mengendarai Yamaha untuk menjadi kompetitif dan menggunakan potensi, jauh dari apa yang baik untuk saya lakukan.

“Jadi jika saya mencoba mengikuti cara itu, itu bahkan lebih buruk. Itu sebabnya saya menjadi marah pada motor dan saya berjuang dan… [itu] tidak berhasil.”

FULL Crash.Net MotoGP podcast 47 | Rossi, Mugello, 2023 rider moves, and more!

Sebelumnya di akhir pekan Mugello, RNF mengumumkan akan beralih dari mesin Yamaha ke Aprilia mulai tahun 2023.

Dovizioso secara singkat menguji RS-GP yang sekarang menjadi pemenang balapan tahun lalu sebelum comeback di akhir musim dengan tim Razlan Razali, tetapi menegaskan itu 'bodoh' untuk memikirkan tahun depan mengingat masalahnya saat ini.

“Saat ini saya tidak melihat alasan mengapa saya akan balapan. Maksud saya, saya tidak suka berada dalam kondisi ini, dalam situasi ini,” kata Dovizioso.

“Saya selalu mengatakan jika saya tidak kompetitif, saya tidak akan berada di MotoGP. Jadi saat ini saya benar-benar tidak memikirkan hal ini. Tidak masalah pabrikan. ”

Sementara runner-up hari Minggu Quartararo terus memimpin klasemen kejuaraan dunia, rekan setimnya di pabrikan Franco Morbidelli adalah pembalap Yamaha terbaik berikutnya di tempat ke-19. Dovizioso berada di urutan ke-21 dan rekan setim rookie Binder ke-22.