Fabio Quartararo memberi tim Sepang mimpi awal untuk acara kandang mereka di MotoGP Malaysia dengan memimpin sesi latihan Jumat dan memecahkan rekor putaran resmi.

Pada hari ketika secara resmi dikonfirmasi bahwa rookie akan menerima mesin 'A spec' pada tahun 2020, Quartararo menetapkan 1m 59.057s untuk mengungguli Petronas Yamaha satu-dua di pagi hari sebelum mengirimkan 1m 58.576s pada ban lunak baru di sore hari.

Itu adalah respons yang sempurna untuk akhir pekan yang menyakitkan di Phillip Island dan berarti rekor lap tidak resmi 1m 58.239s Sepang dari Danilo Petrucci dari pengujian pramusim terlihat baik dalam jangkauan pada hari Sabtu.

"Ini baru hari Jumat jadi pasti di babak kualifikasi - jika cuaca bagus - kami harus [lebih cepat] lagi untuk membuat barisan depan. Saya senang mencatat rekor putaran, tapi akan lebih baik melakukannya di kualifikasi. dan kemudian bertarung untuk balapan, "kata Quartararo.

"Phillip Island benar-benar tangguh dan tidak berjalan seperti yang kami harapkan; dua tabrakan, satu pada hari Jumat dan satu lagi di awal balapan, jadi kami tiba di sini dengan tidak terlalu percaya diri tetapi kami sudah mendapatkan [tempat] pertama di pagi hari. dan kemudian sore juga. Keyakinan kembali yang bagus untuk besok. "

Quartararo, yang meraih enam podium sepanjang tahun ini, mengungkapkan bahwa zona pengereman adalah tempat ia meraih perolehan terbesar sejak Februari.

"Penanda pengereman Februari sama sekali berbeda! Saya mengerem lebih jauh 20 meter!" dia berkata. Jadi perbedaan besar tapi itu normal karena Februari adalah tes pertama tahun 2019 dan kami sekarang 17 GP berturut-turut dan dua kali berturut-turut, jadi semua pembalap sangat kuat setelah ini.

"Senang bisa kembali dan meningkat lebih dari satu detik.

“Saat tes, di tikungan, saya sudah cukup kencang. Saat ini dalam pengereman kita tahu bahwa tikungan 1, 4, 9, 14, dan 15 memiliki banyak pengereman yang lama. Saya rasa di sinilah saya melakukan lap time, tetapi juga kecepatan menikung dan keluar. Ini bukan hanya satu titik tetapi semua secara umum. "

Petenis berusia 20 tahun, yang secara luas dikreditkan sebagai Yamaha tercepat dalam satu lap dengan 11 start di baris depan dalam 14 putaran terakhir, menambahkan bahwa M1 membutuhkan perpaduan yang rumit antara kehalusan dan agresi.

"Saya pikir kami harus mulus dengan motor ini, tapi ada keseimbangan antara mulus dan agresif," katanya. "Kami perlu menemukan keseimbangan yang tepat agar sesuai dengan Yamaha dan saya pikir kami berhasil.

“Sulit untuk mengatakan dengan tepat. Setiap kali saya mengendarai motor ini, lebih sulit untuk menemukan waktu putaran. Pada awalnya - tidak mudah - tetapi untuk membuat waktu putaran yang baik itu OK.

"Untuk menjadi sangat cepat sangat sulit. Anda harus agresif, tetapi sangat mulus! Jika Anda terlalu agresif, Anda tidak membuat waktu putaran. Terlalu mulus maka Anda memiliki putaran tetapi tidak cukup cepat."

Terakhir, Quartararo mengungkapkan kegembiraannya mendapatkan mesin yang sama dengan rekan setimnya Franco Morbidelli untuk musim 2020.

Itu berarti M1 Quartararo harus dimulai tahun depan sangat dekat dengan mesin resmi Maverick Vinales dan Valentino Rossi, dapatkan peningkatan tidak lama setelah pembalap Monster dan memiliki rpm yang sama dengan factort sepanjang tahun.

"Ya, kabar yang luar biasa. Kami akan balapan dengan spek A pada tahun 2020 dengan sangat senang dan saya pikir kami pantas mendapatkannya. Kami membuat banyak hasil yang bagus tapi tentu saja saya ingin berterima kasih kepada Yamaha, Petronas dan tim"