Juara bertahan MotoGP Marc Marquez mengungkapkan Ducati melakukan kontak untuk meminta 'informasi' mengenai masa depannya, sebelum akhirnya menandatangani kontrak empat tahun baru dengan Honda.

Setelah memenangkan mahkota kelas utama selama enam dari tujuh musim terakhir, akan sangat mengejutkan jika Ducati tidak menunjukkan minat pada pembalap Spanyol itu.

Memang, sebelum Marquez direkrut kembali, General Manager Ducati Corse, Gigi Dall'Igna, mengkonfirmasi bahwa pendekatan akan dilakukan, menjawab pertanyaan apakah ' akan menjadi impian baginya untuk bekerja dengan Marquez ' dengan kata-kata: " Saya telah memenangkan kejuaraan di 125, di 250, di Superbike [dengan Aprilia]. Tapi tidak ada kejuaraan di MotoGP. Ini adalah target saya yang jelas. Jadi saya pikir saya menjawab pertanyaan itu… "

Tapi akan menjadi kejutan besar jika pembalap Italia itu bisa menggoda Marquez dari Honda pada tahap ini, pembalap Spanyol itu dengan tepat menjelaskan HRC telah menawarkan proyek terbaik dari sudut pandang olahraga dan itu juga merupakan 'keputusan hati'. `` tidak meninggalkan pabrik yang memberinya kesempatan MotoGP.

"Saya berusia 27 tahun, saya memiliki kontrak untuk empat tahun lagi. Anda tidak pernah tahu," kata Marquez kepada SkySport.it , ketika ditanya apakah dia akan pernah terlihat di sepeda motor merek lain.

"Saya mendengar orang mengatakan bahwa saya harus menang dengan motor lain juga, tapi saya membuat keputusan hati. Mereka [Honda] memberi saya kesempatan untuk beralih ke MotoGP dari Moto2 dan menang.

"Saya mendengar [dari] Ducati, yang meminta informasi, tetapi proyek Honda adalah yang terbaik dari sudut pandang olahraga.

"Saat ini saya mengatakan tidak [tentang mengendarai sepeda lain], tetapi di masa depan Anda tidak pernah tahu."

Rossi: Cornering Through Time | Crash.net

Marquez menambahkan bahwa penandatanganan dua kali lipat dari durasi kontrak dua tahun biasanya telah disarankan oleh HRC.

"Ide pertama dari Honda," katanya. "Kami mulai berbicara dan kami melihat bahwa itu adalah proyek kemenangan bagi semua orang. Itu keluar sebagai proyek empat tahun, itu adalah pertama kalinya dalam sejarah. Di akhir kontrak kami akan melihat apakah kami benar."

Jika Marquez bisa memenangkan gelar tahun ini, dia akan disandingkan dengan Valentino Rossi sebagai juara paling sukses di era kelas utama modern dan hanya satu di belakang rekor sepanjang masa delapan gelar oleh Giacomo Agostini.

Namun gangguan virus corona membuat 2020 tampaknya akan menjadi musim 'sprint', dengan sekitar sepuluh balapan.

"Saya mengharapkan kejuaraan sprint, tetapi itu tidak akan banyak mengubah strategi," katanya. "Anda harus mengambil risiko, tetapi jangan membuat kesalahan [karena] kami tidak bisa kehilangan poin. Kami berharap untuk segera memulai, kemudian kami akan memutuskan strategi terakhir."

Meskipun masih banyak yang tidak diketahui tentang kejuaraan tahun ini, waktu istirahat setidaknya memungkinkan pundak # 93 untuk pulih. "Lebih baik, apalagi dalam tiga minggu terakhir ini saraf juga mulai bekerja dan otot sudah pulih kembali," ujarnya.

Kelemahan bahu juga berkontribusi pada Honda mengambil 'jalan yang salah' dalam pengujian, sebelum melakukan reset pada menit-menit terakhir.

"Bahu adalah faktor penting," katanya. Pebalap Honda lainnya juga mengambil jalan yang salah, kemudian terjadi reset pada hari kedua di Qatar. Kami semua kesulitan, jadi saya mencoba lagi dan meningkatkan banyak hal.

Selain gangguan virus corona, perubahan besar untuk tahun 2020 adalah Marc akan memiliki adik laki-laki dan juara bertahan Moto2 Alex sebagai rekan satu timnya.

“Hubungan kami sangat baik, bagi saya dia adalah saudara laki-laki dan bukan pengendara. Ketika kami di rumah, kami berbicara tentang sepeda motor, tapi rasa hormat adalah hal pertama di antara kami berdua. Sesekali kami marah, tapi hanya selama 5 menit, "ungkap Marc.

RCV dikenal sebagai alat berat yang menantang bagi siapa pun untuk dikendarai, tetapi Marc berpikir lebih baik tiba di Honda sebagai pemula daripada dari salah satu mesin empat silinder segaris yang 'lebih halus'.

"Sebagai rookie, motor yang tepat adalah Yamaha, setidaknya sejauh yang saya lihat," jelas Marc. "Bahkan Suzuki. Jika Anda harus mencoba Honda, lebih baik pergi ke sana tanpa harus mengendarai Yamaha."

Sejauh ini, hanya Yamaha (Maverick Vinales dan Fabio Quartararo) dan Suzuki (Alex Rins dan Joan Mir) yang telah melengkapi line-up pembalap 2021 mereka, dengan Alex belum bergabung dengan Marc untuk mendapatkan perpanjangan kontrak Repsol Honda.

Sementara itu, Ducati, yang juga mendekati Vinales, sekarang tampaknya akan memilih susunan tim resmi masa depan dari antara yang saat ini terikat kontrak pabrik (Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci, Jack Miller, Francesco Bagnaia dan Johann Zarco).