MotoGP Spanyol 2020 mungkin baru menjadi balapan MotoGP ke-20 dalam karirnya, tetapi kemenangan untuk Fabio Quartararo masih terasa seperti waktu yang lama datang karena ia akhirnya mematahkan servisnya - dan Petronas SRT Yamahas - dengan cara yang tidak terduga tidak spektakuler.

Memang, sangat tepat bahwa kesuksesan perdana Quartararo datang di Jerez, tempat di mana dia mengejutkan paddock pada Mei 2019 untuk mengklaim posisi terdepan pertamanya. Pada saat itu kinerjanya mengejutkan, tetapi enam posisi terdepan dan tujuh podium kemudian dan Quartararo memasuki tahun 2020 sebagai penantang gelar.

Meski begitu, dia masih harus meraih kemenangan pertama di bawah ikat pinggangnya dan sudah sangat dekat di Misano dan di Thailand tahun lalu, tidak akan ada pengulangan dari pertarungan lap terakhir saat dia mengambil alih keunggulan sejak awal dan hanya melebarkan sayap dari kompetisi.

Memenangkan lebih dari empat detik, perayaan Quartararo di atas sepeda begitu meriah sehingga dia berhasil mengeluarkan airbagnya sendiri.

“Itu adalah balapan yang sangat sulit karena pertama-tama saya tidak melakukan start yang baik dan saya berada di urutan kelima di belakang Pecco dan Jack, kami tahu bahwa di belakang Ducati sangat sulit untuk melakukan kecepatan tikungan kami, terutama di sektor terakhir, tapi saya menyalip mereka berdua di tikungan terakhir dan kemudian saya melihat kesalahan Marc. Sulit untuk mengejar Maverick, yang melakukan kesalahan kecil di Tikungan 6 dan kemudian saya membuat kecepatan saya sendiri.

“Rasanya luar biasa tapi aneh menyadarinya, karena tidak ada penggemar di sekitar trek, tapi begitu saya turun dengan mekaniknya akan sama persis. Kami perlu menikmatinya hari ini karena tidak setiap hari Anda mendapatkan kemenangan MotoGP pertama Anda. ”

Sementara usahanya dibantu oleh kesalahan awal Marc Marquez (dan kecelakaan yang sangat parah), Quartararo mengakui keunggulan yang dia miliki dengan 10 lap tersisa membawa tekanan yang berbeda untuk dihadapi.

“Tahun lalu saya bertarung dengan Marc hingga lap terakhir (di Misano dan Thailand), tapi di sini akhirnya benar-benar berbeda karena saya membuat celah, jadi lebih mudah untuk tetap fokus di lap terakhir karena saya lebih aman, tapi Sepuluh lap terakhir adalah sepuluh lap terpanjang dalam hidup saya untuk fokus dalam kondisi ini dengan cengkeraman yang sangat rendah, jadi saya senang dengan hasilnya.

Hasilnya menandai beberapa landmark bagi pembalap, tim, dan olahraga secara umum. Dia menjadi pebalap Prancis pertama yang memenangkan balapan 500GP / MotoGP sejak Regis Laconi di Valencia pada 1999, sementara kesuksesan perdananya untuk Petronas SRT ini membuatnya menjadi pemenang non-pabrikan Yamaha pertama di era empat tak, melampaui apa pun yang sebelumnya dilakukan oleh pelanggan. Tech 3 dikelola di tahun-tahun sebelumnya.

Pencapaian tersebut tentunya tidak hilang dari pebalap Prancis lainnya di lapangan MotoGP, dengan Johann Zarco melakukan konferensi pers untuk merayakan dengan anak muda di depan kamera - banyak yang membuat bingung semua orang di sekitarnya ...

 

Comments

Loading Comments...