Pembalap tes baru Yamaha MotoGP, Cal Crutchlow, dijadwalkan untuk memiliki program yang padat di tes-pramusim Qatar. Hal ini disebabkan pabrikan Garpu Tala berusaha menebus waktu testing musim dingin yang hilang, dan mengatasi ikonsistensi yang masih jadi momok Yamaha YZR-M1.

Setelah pensiun sebagai pebalap full-time MotoGP pada akhir musim lalu, pebalap Inggris itu seharusnya melakukan debut tes Yamaha di Sepang bulan ini, namun tes di Malaysia dibatalkan karena pembatasan Covid.

Sementara itu, Honda, Ducati, Aprilia dan KTM telah menggunakan tim penguji mereka yang berbasis di Eropa untuk melakukan tes privat di Jerez. Sementara itu, Yamaha baru bisa melakukan tes YZR-M1 untuk pertama kalinya di Qatar.

"Sayangnya, kami belum dapat menguji lebih awal, pertama-tama karena pabrikan kami ada di Jepang, dan juga karantina yang harus dilakukan Cal jika dia terbang ke Jepang [untuk menguji]," kata direktur tim Monster Yamaha Massimo Meregalli.

"Tapi bahkan pembalap tes Jepang kami belum bisa melakukan shakedown yang layak di Jepang. Jadi shakedown yang sebenarnya akan terjadi di Qatar."

Suzuki juga berada dalam situasi serupa dengan pembala tes Sylvain Guintoli juga belum menjajal GSX-RR spesifikasi 2021. Namun, tim sudah melakukan beberapa tes privat di Jepang bersama Takuya Tsuda,

Bagi Yamaha, itu pada dasarnya berarti menjejalkan seluruh program trek pra-musim mereka ke tes resmi Qatar bulan depan (enam hari untuk Crutchlow, lima hari untuk pembalap), yang secara langsung mendahului balapan pembuka musim di Losail.

"Kami menantikan dua tes di Qatar, karena Anda tidak pernah tahu bagaimana Anda sampai melawan pesaing Anda. Jadi tes pertama ini akan sangat, sangat penting," kata Direktur Pelaksana Yamaha Racing Lin Jarvis.

"Kami memiliki banyak hal untuk diuji, dan kami sangat senang bahwa kami akan memiliki Cal Crutchlow yang bekerja dengan kami dalam tes tersebut. Dia memiliki program yang sangat sibuk di hadapannya, jadi kami memiliki banyak hal baru untuk dicoba."

Jarvis menambahkan: "Kami cukup percaya diri. Kami tidak berharap mengalami masalah teknis seperti yang kami alami tahun lalu, dan kami yakin motor kami harus menjadi paket yang sangat seimbang tahun ini."

Crutchlow bukanlah pembalap baru bagi Yamaha, ia mengendarai YZR-M1 pada musim debutnya bersama Tech3 di 2011, lalu ia pindah ke Ducati tahun 2014 selama setahun, kemudian bergabung dengan LCR Honda tahun 2015, di mana dia memenangkan tiga balapan selama lima tahun di sana.

Memiliki pengalaman dengan YZR-M1, Desmosedici, dan RC213V, Yamaha penasaran dengan potensi Cal Crutchlow, dan berharap pembalap tes barunya memberi masukan yang berguna bagi tim.

"Yang pasti saya sangat penasaran untuk melihat apa yang bisa Cal bisa bawa ke Yamaha dari pengalaman sebelumnya, dan kami berharap dia memberi kami masukan yang kuat," kata Meregalli.

"Cal mungkin harus menyesuaikan gaya balapnya dengan Yamaha lagi, tapi saya pikir jika Anda membandingkan saat Jorge [Lorenzo] naik Yamaha di Sepang [pada 2020], dia berkata 'bagi saya, sepertinya motornya masih seperti itu. mudah dikendarai seperti dua tahun lalu '.

"Jadi hari pertama shakedown akan menjadi penting bagi Cal untuk terbiasa dengan motornya tapi kemudian dari hari kedua dia akan siap untuk membandingkan item baru. Saya tahu material [komponen baru] yang tim bawa sangat banyak."

Bukan hanya manajemen Yamaha yang menantikan masukan Crutchlow, Maverick Vinales juga menantikan aksi pembalap Inggris itu di atas YZR-M1 spesifikasi terbaru.

"Saya pikir Cal akan banyak membantu kami," kata Vinales. "Yang pasti saya akan mencoba apa yang dikatakan Cal, terkadang menjadi pembalap dan pembalap penguji pada akhir pekan yang sama sangatlah rumit. Yamaha memasukkan Cal ke dalam tim bisa sangat membantu.

"Tapi Qatar akan menjadi [hari] yang aneh, dengan begitu banyak hari di trek semua orang akan cepat. Kami perlu memikirkan [set-up motor untuk] Portimao dan Jerez ."

 

Comments

Loading Comments...