Alpinestars tidak dapat menemukan cacat apapun pada baju balap Fabio Quartararo selama pemeriksaan segera setelah balapan Catalunya.

Ritsleting di bagian depan baju balap Quartararo terlepas, untuk alasan yang tidak diketahui, saat melewati Tikungan 1-3 pada lap 21 dari 24. Pembalap Yamaha itu kemudian melepaskan pelindung dadanya dan menyelesaikan balapan dengan kondisi risleting terbuka.

Meskipun ini menempatkan Quartararo melanggar aturan peralatan keselamatan pengendara - yang menyatakan peralatan termasuk baju balap dan pelindung dada 'harus dipakai, diikat dengan benar, setiap saat selama aktivitas di trek' - dia secara mengejutkan tidak diberi bendera hitam dan diizinkan untuk menyelesaikan balapan, dan finis ketiga.

Namun posisinya turun menjadi P4 setelah memotong Tikungan 2 pada akhir balapan, kemudian turun dua posisi lagi karena pelanggaran baju balap dan pelindung dada.

Sampai saat ini, alasan baju balap Quartararo tiba-tiba terbuka menjadi misteri, dengan sang pembalap mengatakan:

“Saya memiliki baju balap yang benar-benar terbuka di tikungan pertama dan saya hanya mencoba mengembalikan [risleting] ke posisi normal lagi. Saya tidak bisa melakukannya. Ketika [risleting] benar-benar turun, Anda perlu meregangkan [keduanya] sisi bersama-sama untuk menarik ritsleting kembali], seperti ritsleting pada celana jins."

Namun, pada putaran lambat "itu mungkin lagi untuk menutup zip" dan Alpinestars belum menemukan kesalahan apa pun.

"Menyusul balapan MotoGP hari Minggu di Circuit de Barcelona-Catalunya, tim Pengembangan Balap Alpinestars memulai penyelidikan integritas pakaian balap Fabio Quartararo," kata Alpinestars kepada Crash.net.

"Setelah analisis awal pasca-balapan di truk Pengembangan Balap Alpinestars yang terletak di paddock MotoGP, tim menemukan setelan itu berfungsi normal dengan semua ritsleting dan pengencang berfungsi penuh.

"Selanjutnya, semua komponen setelan, termasuk Sistem Airbag Tech-Air®, masih utuh dan berfungsi penuh.

'Ini hanya penilaian pertama, untuk diselidiki lebih lanjut setelah setelan itu berada di laboratorium Alpinestars di markas Alpinestars, melakukan semua pengujian dan analisis untuk memahami lebih lanjut tentang penyebab apa yang terjadi selama balapan.

'Sistem Airbag Tech-Air® tidak mengembang selama balapan, berfungsi seperti yang diharapkan karena tidak ada situasi tabrakan.'

Jika pemeriksaan lebih lanjut juga memastikan baju balap 'dalam keadaan normal dengan semua ritsleting dan pengencang berfungsi penuh' itu akan memperkuat dugaan bahwa ritsleting mungkin tidak sepenuhnya tertutup pada awal balapan.

Yang lain percaya pelindung dada adalah faktornya. Apakah itu keluar dari posisinya (mungkin saat ritsleting mulai terbuka, atau bahkan entah bagaimana menyebabkan ritsleting terbuka) dan mengganggu Quartararo, mendorongnya untuk bereaksi?

Quartararo belum menjelaskan secara pasti mengapa dia membuang pelindung dada, saat berada di exit Tikungan 3, berpotensi memperburuk situasi risleting dalam prosesnya.

Itu juga berarti bahwa, bahkan jika Quartararo dapat dengan cepat menutup ritsleting kulitnya sekali lagi dan menyelesaikan balapan, kurangnya pelindung dada akan melanggar aturan peralatan keselamatan.

Quartararo kemudian menerima bahwa dia seharusnya diberi bendera hitam karena bahaya nyata yang disebabkan oleh situasi pelindung kulit dan pelindung dada, tetapi mempertahankan hukuman Tikungan 2 tidak adil.

Setelah GP Catalunya, pembalap Monster Yamaha itu masih memuncaki klasemen dengan keunggulan 14 poin atas pebalap Pramac Ducati Johann Zarco, yang finis di urutan kedua di belakang pebalap KTM Miguel Oliveira.