Alex Rins akan berharap untuk menyudahi nasib buruk yang luar biasa ketika ia kembali ke MotoGP Jerman di Sachsenring akhir pekan ini.

Setelah terjatuh dalam empat balapan berturut-turut, dari Portimao hingga Mugello, pebalap Suzuki itu kemudian mengalami patah pergelangan tangan akibat kecelakaan sepeda menjelang putaran Catalunya.

Rins segera menjalani operasi di Rumah Sakit Universitari Dexeus terdekat di Barcelona, yang melihat fiksasi dua sekrup dan telah dibersihkan untuk membuat comeback-nya di Jerman.

"Setelah melepas jahitan dan memeriksa pergelangan tangannya, kami menganggap mobilitas cederanya cukup bagus dan [Rins] akan mencoba balapan di Jerman," kata Dokter Xavier Mir. "Tentu saja, dia bisa menderita rasa sakit selama sesi dan dia mungkin perlu fisioterapi”.

"Saya pergi menemui Dokter Mir untuk beberapa pemeriksaan dan saya merasa cukup baik," tambah Rins. "Dia melepas jahitannya dan tulangnya tampak hampir diperbaiki. Saya merasa sakit saat menggerakkan pergelangan tangan saya, jadi saya akan terus bekerja untuk pemulihan saya selama beberapa hari ini. Bagaimanapun, saya akan mencoba memberikan segalanya.

“Kami tidak balapan di Sachsenring tahun lalu, jadi saya sangat menantikan untuk kembali ke trek di sini di Jerman. Saya sangat senang bisa kembali bersama tim; saya tidak sabar untuk melihat mereka semua dan kembali. untuk balapan dengan GSX-RR saya.”

Dengan absennya Sachsenring dari kalender pengurangan Covid tahun lalu, penampilan terbaru MotoGP adalah pada 2019 – ketika Rins tersingkir dari posisi kedua dan kemudian rekan setim rookie Joan Mir finis di posisi ketujuh.

Mir kembali ke Jerman sebagai juara bertahan MotoGP, tetapi saat ini berada di urutan kelima dalam klasemen 2021 dan berjuang untuk tetap berada di dekat Fabio Quartararo, yang memiliki keunggulan 37 poin.

"Akan bagus untuk membalap di Jerman lagi, saya berada di sini di musim rookie saya di MotoGP dan saya melakukannya dengan baik, tetapi jelas kami gagal datang ke sini tahun lalu. Ini adalah sirkuit yang saya suka, ini cukup teknis," kata Mir. dengan banyak pasang surut dan sudut buta. Ada lebih banyak belokan kiri dari kanan, jadi penting untuk membuat perbedaan di kiri.

“Manajemen ban itu penting, dan Anda harus sangat tepat dengan garis Anda. Tidak banyak titik menyalip yang bagus, tetapi ada tikungan pertama dan juga tepat setelah bagian air terjun, meskipun secara umum itu adalah trek yang sulit untuk dilewati. Saya Saya tak sabar untuk mencoba hasil yang kuat.”

Mir telah meraih dua podium dalam tujuh balapan sejauh ini, tetapi menjelaskan di Catalunya bahwa dia membutuhkan Suzuki untuk meningkatkan perkembangannya jika dia ingin mempertahankan mahkotanya.

“Joan Mir memiliki beberapa penyelesaian konsisten yang bagus selama balapan terakhir, dan kami yakin dia dapat terus membangun kesuksesan ini,” kata pemimpin proyek dan direktur tim Shinichi Sahara.

“Kami menjalani tes setelah balapan di Catalunya dan kami telah mengerjakan beberapa penyesuaian kecil namun berguna yang dapat membantu kami dalam pencarian kami. Sachsenring bukan trek yang mudah tetapi kami merasa siap untuk akhir pekan.”

Suzuki adalah satu-satunya pabrikan yang saat ini tidak memiliki sistem holeshot/ride height belakang.