Bergabung dengan Repsol Honda untuk bertarung di depan MotoGP, Pol Espargaro tidak menutupi P12 di klasemen saat ini tidak memuaskan meski masih beradaptasi dengan RC213V.

Pembalap Spanyol itu mencetak 41 poin dengan hasil terbaik kedelapan, membuatnya setara dengan Takaaki Nakagami dari LCR Honda, dan sembilan poin dari belakang partner barunya, Marc Marquez, yang absen pada putaran pembuka di Qatar karena cedera.

Menyamai Nakagami, di tahun keempatnya di Honda dan juga dengan motor spek terbaru, adalah satu-satunya hiburan bagi Espargaro, yang berada di urutan kedelapan klasemen dengan 73 poin (dan tiga podium) pada tahap yang sama musim lalu, tahun terakhirnya bersama KTM.

Pendahulu Repsol Honda Alex Marquez, sekarang di LCR, saat ini berada di urutan ke-15 di kejuaraan dunia dengan 27 poin.

“Saya tidak punya ekspektasi sebelum awal musim karena setelah melihat hasil para pembalap di Honda tahun lalu, pasti mereka tidak bagus,” kata Espargaro. “Saya sama poin dengan Taka, 9 poin dari Marquez, tapi yang pasti hasilnya tidak datang.

Dalam situasi terburuk untuk menjadi yang kedua Honda tidak terlalu buruk tapi yang pasti bukan itu yang saya inginkan.

“Saya ingin lebih naik di kejuaraan, saya ingin melakukan hasil yang lebih baik dan yang pasti penampilan kami buruk di paruh pertama musim. Jadi mari berharap babak kedua lebih baik, terutama dengan tidak melakukan banyak kesalahan. "

Espargaro telah jatuh 13 kali (tidak termasuk pengujian) saat ia menjelajahi batas RCV, kecelakaan terbanyak di antara pebalap mana pun sejauh musim ini. Marc Marquez berada di urutan berikutnya dari Honda dengan 9 kali jatuh dari tujuh putaran (rasio yang sama dengan Espargaro).

Meskipun kemenangannya di Sachsenring mungkin telah mengakhiri kekalahan beruntun terpanjang Honda di kelas utama, bukan rahasia lagi bahwa HRC perlu membuat kemajuan teknis lebih lanjut dengan RC213V.

Untuk hal ini, Espargaro meminta Honda untuk meningkatkan kestabilan dan grip yang lebih baik dari RC213V pada balapan pertama setelah istirahat musim panas, double header Austria di Red Bull Ring.

“Apa yang kami butuhkan untuk Austria [setelah liburan musim panas] adalah grip dan drive yang lebih kuat, lebih stabil dan sedikit lebih bertenaga. Inilah yang saya lewatkan saat ini,” jelas Espargaro.

“Stabilitas penuh motor [di Assen] telah menjadi masalah, memompa cukup banyak dan ketika ini terjadi Anda membuang banyak energi hanya dengan mencoba mengendalikan motor di lintasan lurus.

"Kalau tidak, istirahat sebentar dan mulai lagi. Ketika hasilnya tidak bagus, ada baiknya mundur satu langkah, duduk dan berpikir dan istirahat lagi untuk Grand Prix Austria."