Kempis setelah mundur dari pertarungan podium all-Ducati di Valencia, mantan juara MotoGP Joan Mir memasuki jeda musim dingin MotoGP dengan hati-hati optimis setelah mencoba perkembangan terbaru Suzuki di tes Jerez.

Pembalap Spanyol itu menduduki peringkat ke-14 pada hari pertama, kemudian keenam pada hari kedua, karena ia mencoba tidak hanya mesin GSX-RR spek 2022 yang baru, tetapi juga sasis, swingarm, dan fairing baru.

Itu adalah respons yang menggembirakan setelah musim di mana Suzuki tertinggal di belakang perkembangan yang dibuat oleh para pesaingnya, termasuk pengenalan perangkat ketinggian pengendaraan belakang yang terlambat, dan gagal memenangkan balapan untuk pertama kalinya sejak 2018.

"Ya, saya merasa ada sesuatu yang berubah dengan cara yang baik, ada banyak pekerjaan dari pihak Suzuki, mereka melakukan pekerjaan dengan baik," kata Mir.

“Saya berharap musim dingin ini untuk mengkonfirmasi itu dan [bahwa mereka dapat menyelesaikan] semuanya dengan baik, karena tes ini penting, tetapi bahkan lebih penting kali ini di rumah [bagi pabrik] untuk memahami semuanya dengan benar.

"Saya optimis dengan pekerjaan yang mereka lakukan."

Mir menambahkan: "Dalam tes ini kami dapat mencoba beberapa hal baru. Memang benar bahwa dengan kondisi berangin, Anda tidak melihat performa yang sebenarnya. Tapi perasaan itu baik-baik saja. Saya senang dengan bagaimana semuanya berjalan.

“Akan sangat penting sekarang apa yang akan mereka bawa ke tes berikutnya. Tapi progresnya bagus. Saya senang. Yang pasti, jika Anda bertanya kepada saya di tes pertama tahun depan, saya akan bisa menjawab dengan lebih baik. cara. Tapi saat ini saya positif, saya optimis."

Berakhirnya technical freeze akibat Covid berarti kesempatan untuk mengupgrade desain mesin untuk pertama kalinya sejak 2020. Dan dengan para pebalap Suzuki, seperti yang ada di Yamaha, yang mengeluhkan kesulitan melewati Ducati, tenaga yang lebih besar menjadi prioritas.

"Bukannya kami menemukan revolusi mesin, tapi tenaganya lebih besar. Jadi positif, saya senang," kata Mir. “Sekarang saatnya bekerja untuk memiliki tenaga kuda di tanah, untuk menghindari wheelie. Kami juga bekerja pada pengiriman daya dan segalanya.

"Kekuatan itu penting, tetapi juga penting untuk menggunakan kekuatan dengan cara yang benar.

"Akan penting untuk membuat beberapa langkah maju di sisi perangkat [ride height], aerodinamis, dan semua hal ini yang membantu kami mendapatkan tenaga kuda di tanah, dan mendapatkan tenaga kuda di tanah bahkan lebih penting daripada menemukan tenaga kuda."

Tes sasis kurang meyakinkan.

“Kami mencoba sasis yang berbeda, hanya untuk mencoba memahami, dan pada rem sepertinya itu positif, tetapi kemudian kami kehilangan sesuatu di area lain,” kata Mir. "Ini menarik, tetapi ada lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan dengan apa yang kita miliki, pasti."


Sementara itu perangkat ride-height terus berkembang seiring Suzuki berusaha untuk mencocokkan jenis sistem 'otomatis' - diaktifkan oleh pengendara saat masuk tikungan, tetapi self-lowering saat keluar tikungan - yang digunakan oleh desain terkemuka Ducati.

"Perangkatnya masih dalam pengembangan, kami tahu kami harus mengembangkannya untuk tahun depan," kata Mir. "Ini adalah sesuatu yang terus berkembang."

Rekan setim Mir Alex Rins menyelesaikan hari terakhir pengujian tercepat ketiga di belakang pebalap Ducati Francesco Bagnaia dan juara dunia baru Yamaha Fabio Quartararo.

"Kami bekerja dengan mesin baru, beberapa fairing baru, set-up umum, swingarm, banyak hal!" kata Rin. “Dan kami senang dengan apa yang terjadi, terutama dengan mesin yang tampaknya memiliki lebih banyak kecepatan dan tenaga.

“Setelah perbandingan back-to-back dengan mesin 2022 dan mesin 2021, kami dapat merasakan bahwa kami telah membuat langkah yang sangat penting.”

Menggarisbawahi peningkatan upaya Suzuki adalah kehadiran kedua pebalap pengujinya, Sylvain Guintoli dan Takuya Tsuda.

"Kami sedang melalui periode pengujian yang intens sekarang, dengan banyak hari dihabiskan di trek karena kami memiliki banyak item untuk dicoba," kata Guintoli. "Tsuda dan saya melakukan banyak pekerjaan untuk memberikan Joan dan Alex beberapa opsi bagus, dan sepertinya mereka memberikan perbaikan penting.

“Suzuki telah mengerjakan banyak, banyak item seperti mesin, sasis, fairing, elektronik, dan detail kecil lainnya. Beberapa di antaranya adalah perubahan besar, yang lain kecil, tetapi secara keseluruhan ada banyak hal yang harus dicoba.

“Kami memiliki perasaan positif pada motor, meskipun kondisi sulit hari ini, kami merasa seperti sedang menuju ke arah yang baik dan kami berharap untuk memiliki perbaikan lebih lanjut setelah musim dingin.”

Suzuki, tanpa manajer tim sejak Davide Brivio berangkat ke F1 pada Januari, belum mengumumkan identitas pengganti pembalap Italia itu.

Shinichi Sahara, Pemimpin Proyek dan Direktur Tim, baru-baru ini mengatakan bahwa mereka berada di 'tahap akhir' untuk menemukan manajer tim baru untuk tahun 2022. Meskipun Sahara telah mengecilkan rumor kembalinya Brivio, sampai Suzuki menunjuk orang lain, banyak yang percaya Brivio tetap ada. kuat dalam campuran.