Jika melihat salah satu statistik yang menggambarkan bagaimana Joan Mir kehilangan gelarnya musim ini, itu adalah sebelas pembalap memimpin balapan musim ini, namun pembalap Suzuki itu tidak termasuk di antara mereka.

Fakta bahwa Mir masih finis ketiga secara keseluruhan, sebagai satu-satunya pembalap di tujuh besar yang tidak memimpin satu putaran, menunjukkan konsistensinya di atas GSX-RR.

Namun, Suzuki memiliki banyak pekerjaan rumah untuk membantu Mir mengalahkan dua pembalap yang mendominasi musim 2021, Fabio Quartararo dari Yamaha (5 kemenangan) dan Francesco Bagnaia dari Ducati (4 kemenangan), yang masing-masing memimpin 99 dan 150 lap.

Suzuki sendiri hanya memimpin lima lap sepanjang musim ini, semuanya oleh Alex Rins.

Kualifikasi yang sangat buruk untuk GSX-RR 

Performa buruk di kualifikasi juga semakin menyoroti kelemahan GSX-RR dibandingkan motor lainnya, membuat Mir secara blak-blakan mengaku kecewa dengan level peningkatan musim ini oleh Suzuki.

Kemajuan akan diperlukan tidak hanya untuk mengembalikan GSX-RR ke jalur kemenangan tetapi juga memastikan Mir untuk bertahan bersama tim untuk musim 2023 dan seterusnya.

"Saya telah mengendarai motor yang sama seperti pada tahun 2020 dan saya lebih cepat di semua balapan. Semudah itu. Joan Mir lebih baik dari pada tahun 2020," kata Mir dalam wawancara dengan Marca.com. “Yang lain telah meningkat pesat dan saya belum bisa berada di posisi yang saya inginkan.”

Mir memimpin selama 11 lap selama musim perebutan gelar 2020 (ditambah 31 oleh Rins), ketika Mir juga meraih kemenangan MotoGP pertamanya dan sejauh ini satu-satunya di Valencia.

Ditanya tentang kontrak para pembalap untuk 2023, bos tim Suzuki MotoGP Shinichi Sahara mengatakan di final Valencia: "Saya tidak punya alasan untuk mengganti pembalap saat ini."

Kata-kata itu akan meyakinkan Alex Rins yang rawan kesalahan, yang finis sepuluh tempat di belakang rekan setimnya di kejuaraan dunia.

Tetapi jika GSX-RR 2022 tidak memberikan kemajuan, Mir akan mengambil sikap dan meninggalkan tempat di mana ia bergabung sebagai rookie pada 2019.

“Penting untuk merasakan pasar sedikit, lihat apa yang bisa kami lakukan,” kata Mir kepada Marca , ketika ditanya apakah dia akan siap untuk memperbarui kontrak dengan Suzuki sebelum musim depan, atau lebih memilih untuk menunggu dan melihat.

"Saya tidak tahu apa yang akan saya lakukan, tetapi jika saya melihat Suzuki menginginkan hal yang sama seperti yang saya lakukan, saya pasti akan bertahan."

Dengan kata lain, GSX-RR tahun depan harus cukup cepat agar Mir setidaknya bisa memimpin balapan, dan juga bertahan di Suzuki.