Bastianini: GP21 Lebih Baik dalam Segala Aspek dari GP19

Menempati posisi keempat pada hari pertama tes MotoGP Sepang, Enea Bastianini mengatakan Desmosedici GP21 miliknya lebih baik dibandingkan GP19.
Enea Bastianini , Sepang MotoGP test, 5 February 2022
Enea Bastianini , Sepang MotoGP test, 5 February 2022
© Gold and Goose Photography

Enea Bastianini menyelesaikan hari pertama tes MotoGP Sepang di posisi keempat, menjadi pembalap teratas Ducati.

Menghabiskan sebagian besar hari di posisi kedua dengan laptime 1 menit 58,638 detik, lebih lambat 0,267 detik dari Aleix Espargaro (Aprilia), Bastianini turun dua posisi setelah Maverick Vinales dan Alex Rins berhasil melampauinya, namun masih satu posisi di atas pembalap Pramac Ducati Johann Zarco.

Menghabiskan musim rookie dengan GP19 milik Avintia Esponsorama tahun lalu, Bastianini melakukan penampilan resmi keduanya di atas GP21 dengan warna Gresini Racing yang akan dia gunakan pada 2022.

Coba membandingkan kedua motor, Bastia mengatakan bahwa GP21 lebih baik di segala aspek dibandingkan tunggangannya tahun lalu.

"Kami pertama kali mencoba (GP21) di tes Jerez, tapi tahukah Anda, di satu trek bisa jadi tidak begitu normal," tambah Bastianini. “Sekarang setelah dua hari dan dua tes, satu hari untuk momen di sini di Malaysia, saya lebih memahami motor ini.

“Lebih baik di setiap bagian trek. Anda bisa mengerem terlambat dan saya juga sangat menyukai bagian belakang karena lebih stabil. Terutama ketika saya memiliki ban baru di bagian belakang, saya bisa membuka gas lebih agresif dibandingkan dengan 19 motor. "

Mengingat jenis performa yang dibawakan Bastianini menjelang akhir tahun 2021 di GP19 yang cukup usang musim lalu, akan mengejutkan jika tidak melihat mantan juara Moto2 itu membuat langkah maju yang signifikan pada tahun 2022.

Area kesulitan utama bagi Bastianini tahun lalu adalah mengeluarkan performa terbanyak dalam satu lap, di mana ia merasa lebih percaya diri dengan paket GP21 untuk musim ini.

Bastianini berkata: “Bagi saya, saya bisa lebih kompetitif dengan motor ini terutama di kualifikasi. Pada motor 19 hanya ada satu poin yang sedikit berbeda karena dengan 19 mudah untuk menghemat banyak ban.

"Dengan (motor) ini Anda bisa menggunakan lebih banyak ban di tiga atau empat lap pertama untuk menjadi cepat, tapi setelah ada penurunan. Kemudian penurunan lagi setelah itu, tapi itu lebih baik karena kami lebih cepat."

Read More